《缸邊隨筆－石鏡泉》美９﹒１％ ＣＰＩ是頂？
《缸邊隨筆－石鏡泉》美９﹒１％ ＣＰＩ是頂？
《缸邊隨筆》昨晚美公布７月ＣＰＩ，６月的９﹒１％會否是頂？市場如是估，筆者７月
１５日－－「美９﹒１％ ＣＰＩ是頂？」文章，已估了，故於昨午４﹒３０ｐｍ，安排舊文重
登。明天（１２日）文按昨
晚美ＣＰＩ公布，再估。
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美６月ＣＰＩ爆升至９﹒１％，市場一般會講是４０年來高位，於是加息一厘的呼聲大出，
但加息是否能遏到這次美通脹？治病要查病根，治通脹也一樣，要先找出推動今輪通脹上升主因
為何。
今次通脹率勁升是交通一項，第二個大推手是住房。
交通一項在美通脹推力方面，自２０１３年以來一直是小角色，只在２０２１年後才大幅急
升。而住房一項，在推動通脹一直持平，亦是在２０２１年後才升多些，推動力遠遜交通項。
交通項包括甚麼？新舊車價及相關服務（不包油價）。２０２１年，因為芯片短缺，汽車出
產量少了，加上美國疫情放監，買車人多了，賣車者（不是產車者）趁機加價，咁交通一項就升
、升、升。但到近日大幅回下，因為加息了、衰退了、失業了，買車人少了，故交通一項價回下
。只不過拜登和鮑威爾唔好彩，這個回下，不能在６月１日就出現，才致有９﹒１％ ＣＰＩ。
如果美國衰退擴散，美消費者人人撳住荷包，不大買車，又或新舊車供應多了。賣車商存貨一多
，要削價求售時，這個６月ＣＰＩ的大推手，推到手斷後，這個９﹒１％ ＣＰＩ，會否就是頂
了！
美儲局未加市場估會加的一厘息時，交通一項已回下。如８月公布的７月ＣＰＩ回下，是因
美儲局７月加息之功，還是交通項在整個７月都下跌所致？
＊加息不能解決美通脹＊
要美國ＣＰＩ回下，尚要有幾方面的價格要回下。自２０１７年以來美國通脹主要組成部分
的變化。
一、服務費用，如醫療，升得最多，美國人的醫療費用能否大降？怕不能，因為美國這個醫
療價都是高的。
二、最近數月美能源價升，推動通脹，拜登要降美油價，不用去沙特乞油，只要不送飛彈予
烏克蘭便可以，當然亦要不再制裁俄羅斯那日產１，１００萬桶的油。沙特就算俾你乞到泵油，
也不可能每日泵多１，１００萬桶油，此即，這個通脹推力，降不了多少的。
三、食品與能源之外的貨物價自２０２１年起又升，原因是特朗普加關稅嘛。這個關稅不是
由中國廠家付，是由美國入口商加了貨價，由美國消費者付。減曬所有關稅，回到２０２０年時
啦！這方面推升的通脹率就可回下。
四、食物，對不起，點都難降了，因為近年又大雨，又酷熱浪，又大雪，美農產產出下滑。
另環球農產價升，想再吃平米，困難了。
加息能解決美國的通脹嗎？應不能，要解決美通脹上升壓力，要白宮政府修心養性，不再動
幹戈。和俄羅斯傾下，買俄油；和中國傾下，降關稅，當然尚要務實些，回歸農田，多產糧。至
於怎降低到美國的醫療費用，我無計，你呢？
加加減減，降通脹推手力一半已是好好，但美通脹率想回至之前的２％至３％區，發夢；回
一半見４％如何？Ｏｏｏｐ！之後美息要企３％至５％，應是走唔甩了，各位執生。
７月１３日晚美ＣＰＩ爆升，市點走？走勢是否與三月走勢基本相若？這個狗上瓦坑路，又
建一功，詳見７月１４日－－「審判日」文章。
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《資深投資者 石鏡泉》
（投資涉風險，每投資者承受風險程度不一，務必要獨立思考。筆者會因應市況而買賣。）
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