需求拖累原油價格順勢
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週二（9月3日）紐約商業交易所（NYMEX）原油（10月）期貨下跌3.21美元，報每桶70.34美元，因需求擔憂以及媒體報導利比亞東西部政府有望就央行行長爭執達成協議，從而恢復石油生產的影響。
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石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）的四位消息人士週
三（4日）告訴路透，在油價觸及九個月來的最低點後，OPEC+正在討論推遲原定於10月開始的石油增產。
上週，OPEC+計劃在10月將產量提高每日18萬桶，這是逐步解除最近的減產計劃的一部分。OPEC+於6月同意將366萬桶的減產期，限延長至2025年底；再延長從10月到2025年9月逐步放鬆這項削減。
原定10月增產18萬桶的計劃目前可能會被推遲，原定計劃來自八個OPEC+ 成員國，他們一直在進行最近的減產。
市場關注利比亞事態發展
利比亞東部政府上週一（8月26日）宣布對所有油田、碼頭和石油設施實施「不可抗力」，停止所有石油生產和出口，稱此舉是為了回應的黎波里政府試圖接管利比亞央行而做出的。利比亞西部政府試圖罷免利比亞央行總裁Sadiq Al-Kabir，導致東部政府減少石油產量。
Al-Kabir週二最新表示，強烈跡象顯示，各派系接近達成協議，以打破目前的僵局。
雖然Al-Kabir和其他銀行工作人員，在遭到武裝團體的威脅後逃離了利比亞，但他在土耳其伊斯坦堡接受採訪時表示，他相信自己會是解決方案的一部分，準備回國。
上週利比亞石油停產，帶來供應減少50萬多桶的風險。而最新利比亞敵對政府之間關係的緩和，將為50萬多桶的石油日產量，重返全球市場鋪路，市場密切關注利比亞的事態發展。
需求方面，LSEG Oil Research的數據顯示，內地8月的原油進口量，比7月增加了超過每日100萬桶。
而除了中國以外，印度、南韓和日本等亞洲主要進口國也在8月增加了原油進口量。
報道指出，8月份亞洲原油進口增長部分可歸因於季節性需求，因進口國通常在第三季度增加進口以儲備冬季高峰期所需的燃料。
內地和亞洲其他主要進口國是否能持續8月的進口反彈，將成為下半年油價走勢的主要驅動因素之一。數據顯示，亞洲8月估計進口了2,674萬桶原油，較7月創下兩年低點的日進口量，增加了218萬桶。
但內地的消費表現仍讓市場擔憂，特別是在經濟疲軟、房地產危機和燃料需求低迷的情況下。
路透社報道，根據路透社上週五（30日）公布最新調查，37名受訪專家預期，2024年布蘭特原油期貨均價將落在每桶82.86美元，不及7月預估的83.66美元，連續三度下修；WTI原油期貨均價同樣遭下修至78.82美元，略低於7月評估的79.22美元。
油市需求展望方面，受訪專家平均預測，2024年全球石油需求將年增100萬至130萬桶，增幅低於7月調查預測的100萬至150萬桶。
建議投資者可在每桶69.94美元時沽WTI原油（10月）期貨，目標價65.41美元；止蝕73.43美元。
撰文：葉佩蘭博士
勁一專欄 - 葉佩蘭博士 舊文
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