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2018年6月12日 星期二

談財經 - 胡孟青 2018年6月12日

談財經 - 胡孟青 2018年6月12日


啟德的悲情與現實


啟德的悲情與現實
時光飛逝,不經不覺,香港國際機場遷至赤鱲角已近20年。以前九龍城近距離上望空中大飛鳥、飛機升降此情此景早已不再。啟德機場及現址前世與今生,對本港實在意義重大;既標誌著香港經濟從嶄露頭角到逐步起飛、見證了移民潮、當年為拯回市民信心,一個玫瑰園計劃為啟德

任務劃上句號、功成身退。到現在的啟德,記載是地價高漲,擔上為本港樓市節節上升的重任。論過往功勞,這似乎是非一般香港以外地區可以有能力比併。



新地奪啟德地,刷新本港住宅地王紀錄。(資料圖片)

財困之海航,憑兩幅啟德地可以套現解困,既是德銀大股東、原本亦是啟德大地主,啟德地與跨國機構德銀股權,原來始終還是啟德地最好。新一輪樓市升溫,重點並非加息機會減慢、或任何重大利好因素出現,而是新鴻基地產(016)高價勇奪啟德地,再刷新本港住宅地王紀錄。成交一出,樓市猶如再度脫韁野馬,這頭樓市老牛依然步大力雄,毫無半點有意退役的跡象。說回新地高價拿地,重點並非在新地本身,反而是再次說明,本港樓市之好與壞、及準買家的入市決定,從來是地產商說了就算,絕非政府有能力所能左右。實話實說,香港人事到如今,對政府樓市政策的信任已是蕩然無存,甚至乎是感到有點氣憤。試想持續多年收緊樓按及上車政策,置業換樓門檻大幅提高,信政府的話等多一陣子,樓價卻升了很多個百分點,同時間發展商一系列二按提供,當然個個大叫高風險,事至如今,如選擇相信發展商,很多置業人士這刻仍會說聲多謝。多謝發展商、多謝財仔,成全上車心願,消除了沒有磚頭的恐懼,樓市影響市民對政府的信任程度,皆因由始至終,政府在加息或增加供應兩大降溫樓市假設問題上,都是一事無成。還記得十幾廿年前政府鬧財赤,強調要擴闊稅基,不然的話,若幹年後財政儲備會用盡。至今稅基未有擴闊,但儲備卻不斷增加,儲備的累積,本質上是來自地價水漲船高貢獻。今時今日政府沒有再鬧收入荒,取而代之係喊土地荒,惟觀乎所謂的大辯論列舉意見之多,缺乏重點對焦,而且市場分歧之大,恐怕主政官員到百年歸老之日,土地情況也難見有所改善吧。

不論在樓市,政府政策的前瞻能力一向有限,而對於任何稍為新鮮及創新而又大膽的想法,往往是先從不可能的角度去思考並予以推翻。大灣區的建立,粵港人流提升,融合的另一面,以現時樓價情況看,就是香港非港人化。相信內地的規劃能力的話,也許不要太過介懷香港被規劃,京官若果在住屋問題上有更好構思,何懼之有?這是悲哀,也是現實,要生活就要面對及接受現實。啟德的舊故事已一去不復返。

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