黃偉康 論盡股壇 民生無小事？
「民生無小事」成為香港特區新政府的口號，結果落實推行的政策，就是長者2元乘公共交通工具，以及年花10億元，在220條行人天橋增建升降機。聽起來CY真的大小事務都關注，但問題是香港的行人天橋每日有
多少長者使用？年花10億建升降機，倒不如將10億用作增加老人福利金，簡稱「折現」是否更實際？急市民所急？無錯，行人天橋的升降機通常都行得非常慢，當市民真的急時，最後會為不少升降機帶來不少「風味」，CY又有沒有親身體驗過有關升降機之「風味」？ 的確，新一屆特區政府上任不足兩個月，成績如何，應該再給多一點時間去觀察，但不計多名高官涉及的一系列問題，特區政府推行的新政策，大部分都存在一個弊病，就是官員只希望爭取民望，但卻忽略了政策的實質需要及迫切性。長者2元乘搭公共交通工具之計劃，其實是前朝留下來的方案，所以不應計入新班子，而百分百由CY團隊創作的政策，首個項目應該是居屋白表買賣方案，結果未正式落實，居屋價格已被推高至與私樓無分別，最終令香港人置業更困難，但真正的房屋政策何時推出？施政報告要明年1月才公布，即冷卻樓市炒風的政策，可能仍然要多等5個月，代表炒家可以繼續有恃無恐，結果這個最影響民生的樓市問題，香港人可以做的就只有繼續等，又或者冒死入市與炒家一同瘋癲，這是「急市民所急」的表現嗎？
當然，某程度上我認同當熱錢無意離開香港，拆息持續低企，CY政府絕對沒有一套有效的方法，即時令樓市炒風受到遏制，但絕非火上加油，在未考慮後果便推出新的居屋計劃。而更重要的是，就算不在樓價問題上花心思，亦非胡亂在低效率的基建下功夫，這手法與內地部分地方政府為了GDP可以高於全國GDP增長水平，結果重複建設，最後令各建設項目反而拖低GDP的效益，並令中國經濟面對不少後遺症有何分別？
十分明白行人天橋加建升降機，可以令長者及傷殘人士受惠，但如果問這些人真正需要是甚麼，他們可能會說希望三餐可以更溫飽，居住環境可以得到改善，而非花10億元去興建一些他們一星期都可能用不到一次的升降機。情況就如不少天水圍市民，為何不願意到市區打工一樣，因為車費已佔了他們整份工資三分一，甚至一半的比率，結果打工如同幫公共交通工具賺錢一樣，還有多少人會願意辛勤工作？當住不食不飽，長者還有心情外出嗎？
現在中國面對的經濟難題，除了因為08至09年推出的刺激經濟方案過急外，地方政府未有做好本分，只為GDP及政績，而推行很多不實際的政策，亦是一大死穴，CY政府，到底有沒有從歷史及周邊的城市，汲取教訓？
黃偉康 (逢周一至周五見報)
筆者為靈獅控股主席兼行政總裁
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