國策解碼：中歐闢財路才是正經事
■日前國務院總理李克強(左)遠赴東歐，與當地16個國家簽署合作綱要。 美聯社
國務院總理李克強赴東歐，與當地16個國家簽署合作綱要，並提及要實現5年內貿易額再翻倍。值得關注的是，李克強特別提及，要推動與東歐國家交通建設合作，開闢中國和歐洲之間的運輸通道。有內地專家分析，此舉是要打通「新絲綢之路」，促進中國與歐盟間的貿易合作，利用經貿打破目前外交困局。
李克強上任總理後，對於歐洲經貿關係明顯重視，其上任後首訪地即包括瑞士與德國，今次是年內第二度訪歐。相比之下，對於中國重要貿易夥伴美國和日本，至今仍未有出訪安排。而在11月底，李克強將前往烏茲別克出席上海合作組織會議，預期將簽署協議，開闢從中國連雲港到俄羅斯聖彼得堡的歐亞交通運輸通道。
北京理工大學經濟系教授胡星鬥向本報表示，中國目前在地緣上受到軍事圍堵，在外交上亦受困美、日壓制，因此需要大力發展與歐洲和中亞國家的關係。中央提出「新絲綢之路經濟帶」，建設歐亞鐵路網，是重要一著。
另外，三中全會提出加快自貿區建設之餘，亦要加快沿邊(沿邊境)發展，國務院在21日推出雲南和廣西沿邊金融改革試驗區方案，促進沿邊金融，並將研究擴大人民幣開放。胡星鬥分析，沿邊發展亦是中央打破外交困局重要部署，預料有關金融改革措施將擴展至新疆等地，推進新絲綢之路經濟帶發展。
記者：黃尹華
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