滬港通有排唔通
2014年10月28日
外圍升市，無奈假期傳來滬港通押後消息，一開市炒兩地股市相通概念的股份即係碌低。當打呢個概念的港交所(388) 大插逾4%，與A股相關的指數基金都有資金流出嘅跡象。
佔領風波累埋A股
陸羽仁一早預告咗滬港通暫時不通。不幸中之大幸，係阿爺無正面講滬港通因佔中唔通，有少少含糊，對市場衝擊無咁大。不過還要小心，家聽啲消息「係佔中一日未解決，滬港通一日無得通」，市場暫時都以為滬港通都係推遲一頭半個月，但萬一佔中拖半年、一年咁點算？怕就怕拖得耐殺個新加坡出來，話同阿爺傾「滬坡通」，阿爺又唔怕去傾吓，咁就攞命啦。隻港交所跌咗落嚟有166.2元，短期跌得急有可能彈吓，但小心大家慢慢發現滬港通有排唔通的現實，彈完佢仲要向下尋底。其他一系列炒滬港通的股票，都可能有類似要反覆尋底的命運。
滬港通未取得啟動批准，連內地股市都受影響，上證指數開市已失守2300關，以及上周IPO申購所凍結的資金，要待明天才能解凍，資金面仍然趨緊。在不利因素影響下，上證指數最多曾急挫近1%，全日在低位上落。證券股沽壓重，平均跌近4%。
港股方面，恒生指數收市報23143點，跌158點，成交增至567億元。國企指數報10312點，下跌80點，藍籌股普遍向下。
滬港通係撐住港股嘅主要概念，家消息洩咗氣，唔再「靈擎」，咁香港遇到其他負面消息，就要直接承受無情衝擊嘞！港股未來一兩個月未必會跌得好急，但大勢都要下行搵底。
萬洲受通縮威脅
二線股最傷係隻萬洲(288) ，佢旗下雙匯管理層指第三季季績失望，股價猛插近兩成，收4.96元，一日跌咁多，散戶真係無得走。萬洲的市場轉弱及政府審批慢，但大行德銀暫時續撐萬洲，目標價8.3元。不過，家內地通縮威脅未除，佢咁急跌法，博反彈就要嚴守止蝕。
比亞迪(1211) 將於周三(29日)公佈業績，股價現下跌3.5%，失守二十天線，在50元水平爭持。由於中國汽車工業協會秘書長董揚表示，經濟放緩在汽車產業將有所反映，預計今年中國汽車市場將僅增長7%，汽車股普遍隨大市下跌。
除咗股市短期投資情緒，另一樣要擔心香港企咗喺度，但其他人唔會等你，好似話醞釀多時的天津自貿區方案，又有報道話呼之欲出，國務院早前正式批准天津港口岸新一輪擴大對外開放計劃，而天津港下轄的東疆港區正是目前天津市申報自貿區的主要陣地。
內地《經濟參考報》引述權威人士透露，天津自貿區除了保留上海自貿區內可複製的方案外，還會以發揮融資租賃業務功能為重點，增加對內輻射效應，而天津自貿區的投資負面清單可能會更少，開放力度將更大，凸顯自由貿易港功能。
商務部研究院國際市場研究部副主任白明分析指，自貿區意義在於開放，口岸限制大會成為約束發展的瓶頸，故是次對外開放給予當地探索自貿區的基本保障，再加上隨着京津冀一體化加速，愈來愈多的經濟資源和行政資源互聯互通，這賦予天津自貿區更多意義。可以預見，內地省市會加快轉型力度，香港呆呆吓，股民唯有吼吓其他概念，自己搵機會啦！
陸羽仁
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