寶馬經銷商力爭話事權
近日寶馬汽車經銷商揭竿起義要求寶馬提供60億元額外補貼,事件披露在汽車經銷商經營困難的問題.
去年寶馬在華銷量同比增長19.7%至39萬輛,今年首三季度在華銷量同比增長17.9%至33萬,按推算今年應有能力達到40-44萬輛的目標再創在華銷售記錄新高.惟高增長的背後寶馬汽車經銷商未能共同分享集團的成果,多年來寶馬汽車經銷商飽受庫存高企資金週轉困難及新車銷售難以盈利等問題.
據中國汽車流通協會最新統計數據, 11月份汽車經銷商庫存預警指數為65.7%,環比10月大升10.7個百分點,指數遠高於50警戒線之上反映經銷商庫存高企, 11月汽車銷售情況不容樂觀.造成庫存高企原因除了汽車增長需求放緩外,還有廠商在提供熱賣車型時硬推非熱賣型一起搭售,經銷商為達成生意迫於無奈接受.
為清理長期積壓的庫存經銷商需要割價促銷,經銷商指寶馬6系、7系及X6長期已7折銷售,扣除廠商約20萬元補貼後,每輛車仍要虧損5萬至10萬元人民幣,他們指現時單靠新車銷售已難以獲得盈利.
觸發寶馬經銷商反抗的起因是寶馬訂立2015年銷售目標過於進取,寶馬要求下年銷售目標較今年高出20%.今年首11月汽車銷量同比僅增6.14%至2107.9萬輛,豪華車增長亦明顯減慢,由首季度的35.4%減至10月份的16.8%,經銷商認為此目標不切實際,一旦寶馬確實來年高銷售目標計劃定必迫使經銷商提取更多汽車,經銷商的虧損勢必擴大.
11月尾開始多間寶馬經銷商集團舉行數次溝通會,最後有32間經銷商集團達成共識向寶馬施壓.他們要求寶馬向經銷商提供60億補償彌補今年虧損、寶馬於制定銷售目標時與經銷商協商、一得強制要求經銷商購入汽車附件及不應要求經銷商購車.由於參與談判的經銷商佔寶馬內地銷量比重逾60%,據悉寶馬讓步同意提供補貼,雖然金額未達到60億的要求對經銷商來說意義重大.
於本港上市的正通汽車(1728)及寶信汽車(1293)以銷售寶馬為主,上半年正通新車銷售毛利率僅5.2%,寶信更同比下跌0.5個百分點至5.4%.如今經銷商話事權增加汽車銷售毛利率有改善空間,刺激今日股價上升.惟經銷商與廠商關係轉差及豪華車銷售放緩的因素不容忽視,前景仍然有隱憂.(筆者沒有持有上述股票)
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
