曾淵滄專欄：手持基建蟹貨怎辦
■近期基建股重新起動，若大部份蟹貨能清理，股價仍可看好，散戶可以參考。 資料圖片
瑞士政府突然宣佈瑞郎與歐元脫鈎，導致瑞郎兌歐元及兌美元皆急升，這也說明美元實際上並不是甚麼絕對強勢，近幾個月美元升，很大的程度是靠聯儲局吹出來的。聯儲局不斷地談加息，加息的預期導致美元升值，如果再過三、五個月，仍然沒有加息的蹤影，美元不一定能維持目前的強勢。如果美元呈弱勢，石油價格也會有支持，因此不該對石油股看得太淡。
習近平的一帶一路計劃，推高了南車（1766）、北車（6199）、中鐵（390）、中鐵建（1186）、中交建（1800）及中國機械工程（1829）這幾隻股，上周末我出席一個投資講座，講座後有股友告訴我她手上的中交建仍未見家鄉，該怎麼辦？
中國機械工程逼高位
是的，當年這些基建股股價可能比今日更高，也印證了散戶經常只是賺粒糖而輸間廠的特性，當年中交建股價由極高位下跌，越跌越低，散戶越是不捨得止蝕放掉，等了足足七年，等到中交建股價重新起動，便心急得很想馬上沽掉，就當是輸少當贏。這幾隻基建股目前已遇上蟹貨要脫身的阻力區，中國機械工程的情況好一些，現價已接近歷史新高，清理了大部份蟹貨，只要能破二零一三年上市初期的高位，股價就更值得看好。
上星期，國際石油期貨價格出現大幅波動，反彈幅度也很大，參與炒作的人太多，互相角力，石油價格也已經跌至新技術的頁岩氣生產成本水平，油生產商無利可圖了，如何鬥下去？
曾淵滄
財經評論員
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