曾淵滄專欄：
通車之後誰最失望
■筆者仍看好港交所前景，投資者可考慮趁調整買入。 資料圖片
深港通開通，港交所（388）出現趁好消息出貨的現象，這也是很正常的事。昨日港交所股價跌到5天前、股價突然起飛前的水平，就說明5天前有人收到風，開始炒起，後來追貨者就出現暫時的賬面虧損。但我依然看好港交
所前途，可考慮趁調整買入，相信成交會上升。
深港通開通後，最重要的是不論北上或南下，總金額不再限額，只是每天設有限額。理論上，每年可有高達逾5萬億元人民幣北上或南下，這是人民幣進一步市場化的表示，說明人民銀行可以讓逾5萬億元人民幣在一年內合法流出或流入而不幹預。
今年10月1日開始，中國人民幣將加入國際貨幣基金會一籃子貨幣的特別提款權，而中國也向國際貨幣基金會承諾，從那天開始，中國會盡量少幹預人民幣的滙市，因此，深港通取消南下北上的總限額是合時及正確的，讓人民幣真正接受考驗。
前天晚上所公佈的深港通內容的確令不少人失望，特別是香港的細價股炒家、莊家。因為深港通並不包括這些細價股，殼股更不必想分到甚麼好處，深港通開放了一些小型股讓內地股民買賣，但只限市值50億元以上的股，部份創業板也可以買賣，但只限專業投資者。
低市值的細價股沒得炒，大大降低了深港通的吸引力，幸好取消了南下北上的金額限制，還是為香港帶來好消息，內地想「走資」的錢就可以通過新的安排來香港。也因此，昨日香港的一些重磅股如滙控（005）、長和（001）、新地（016）股價依然逆市上升。
曾淵滄
財經評論員
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