地產潮文：
港鐵須改官僚作風
■港鐵在物業管理及處理相關投訴的官僚作風，令人髮指。 資料圖片
講開物業管理，難免觸及港鐵（066）。港鐵物業管理近期醜聞多，單計將軍澳區，就有緻藍天泥頭費貴市價逾倍、領都泳池多處漏水兼封池、都會噔天價會所合約等。港鐵管理的物業幾乎遍佈全港各區，購入鐵
路上蓋或沿線物業，每月都要進貢港鐵，怎不膽顫心驚？
據了解，大部份物業管理前線員工都非常盡責，問題主要落在管理層與公司政策。據講有管理公司趁居民未及成立法團或業委會的「空窗期」，與承辦商簽訂天價服務合約，再根據大廈公契收取經理人酬金。亦有管理公司拒絕向小業主開誠佈公，令小業主無從理解何謂合理市價，開支任由管理公司演繹；加上港鐵處理投訴的官僚作風令人髮指。
作為公營機構，港鐵絕對有做好榜樣的道德責任，主動向小業主解釋開支細節、商品服務的規格及理據、容許小業主以合理價錢取得標書副本及軟複本，盡力解答小業主一切疑問；又應積極處理維修問題，確保發展商修妥樓宇問題，否則須向發展商追討損失，甚至將有關單位列入黑名單。港鐵也應該在將來的招標物業，加入強制要求發展商十年內妥善跟進維修的條款。
現時法例並無要求物業管理公司履行社會良心，圍標問題正好反映漏洞，政府要求物業經理主任發牌，而拒絕成立樓宇維修監管局監管物業管理公司與承辦商，只是推物管從業員去死，無助解決問題。
至於小業主權責，將於下星期再講。
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