國策透視：廣深高速國有化
■廣深高速是港商在內地基建的旗艦項目。資料圖片
上周五，合和（054）宣佈將旗下的合和基建（737）悉售深圳市政府旗下的國企，標誌一個時代的終結。合和基建持有的廣深高速是港商在內地基建的旗艦項目，但終於難抗國進民退的大潮，變為國有資產，亦意味港商終於
告別過往處於內地發展核心的歷史舞台。
八九年六四事件後，西方抵制中國，當時港商成為中央政府座上賓，多位巨賈獲中央領導接見。上世紀九十年代，港商湧現內地基建投資潮，合和、新世界集團、長實集團等在內地大量投資電廠、公路項目，為內地帶來當時寶貴的資金和技術。
但事過境遷，現時港商在內地的基建項目已經幾乎絕跡。多年來，港商在內地的基建項目均是半強迫或半自願賣予內地，合和的廣深高速能堅持到2017年才賣盤，已經算是奇蹟。一方面，內地資金逐漸充裕，再看不上之前渴求的港商資金；另一方面，當時為引資，內地給予諸多優惠條件，現在自然是除之而後快。
長實、合和等老牌港資在內地撤資，亦並非偶然。這些集團的接班人多數在海外成長，而內地基建和地產業與政府息息相關，需要適應內地官場文化，對他們來說，是厭惡性行業，不如將資金集中發展海外。
黃尹華
http://fb.com/decodepolicy
本欄逢周二、四刊出
黃尹華
國策透視 - 習進錢/黃尹華 舊文
來源 source: http://hk.finance.appledaily.com
