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2019年5月15日 星期三

曾淵滄專欄 2019年5月15日



曾淵滄專欄 2019年5月15日

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【曾淵滄專欄】中國汽車不容小覷 - 曾淵滄


廣汽數年前開始搞自主品牌,並投入大量金錢搞科研。資料圖片 適中字型 較大字型



股市依然焦慮不安,不過,股市有沽空的制度,有沽空就一定有挾空倉的行動,一些實力不夠的投機者胡亂沽空肯定會被挾死,大家不要輕易去試。

用嘴巴喊打是不會真正知道痛,只有真正打在身上才知痛,因此,短期內中美雙方都有誘因要讓對方試一試打在身上的痛有多痛。中國肯定比美國更痛,但是忍痛的能力相信比美國人強,我們作為投資者也得學習忍痛的能力,沒有忍痛能力的人,最終是被驅逐出場。

昨日內地A股竟然出現三次由跌轉升的現象,而香港的領展(823)更創出歷史新高。昨日,《蘋果日報》訪問持有市值千萬的領展股票的公屋戶,羨慕死許多人,相信會吸引更多人打算再買入領展,然後持有另外10年。

前天,前往廣州訪問廣汽(2238),驚覺這家企業的進步。廣汽開始時是與日本的本田、豐田、三菱合資設廠,之後再加入其他國際品牌,但是,數年前開始搞自主品牌,成績非常好,企業投入大量金錢搞科研,中層科研人員年薪百萬,有些科研人才的收入還高於德國奔馳廠。

前日我更試了他們已經大量生產應市的新模型,有自動駕駛的功能,能在高超道路上完全放手不必控制駕駛盤,不必踩油門而享受自動駕駛的樂趣。

現在,中國已經開始5G通訊的佈局,相信將來中國汽車在自動駕駛技術上會領先全世界。

中國13億人口,中產階層越來越多,汽車業的市場也肯定是世界第一,中美貿易戰也許會推動中國汽車內銷市場。

曾淵滄
財經評論員



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