停回購最傷
2020/06/30 07:23:43 網誌分類: 經濟
30 Jun
週一美股反彈，杜指升580點，收報25595點，升幅2.3%；標普500指數升1.5%，收3053點；納指升1.2%，收9874點。
杜指顯著跑贏大市，主要受到重磅股蘋果和波音飛機，特別是後
者大幅飆升拉高，蘋果升2.3%，收361.78美元，係貢獻杜指最大的股份，而波音勁升14.4%，收194.49美元，標普500指數工業板塊大漲3.2%，領漲其餘10個板塊。
美國航空管理局昨日表示，將會在未來三日考察重新注冊的波音737 Max系列飛機的試飛，波音預計 737 Max商業服務可望在秋季末恢復。波音737 Max飛機係集團中最好賣的飛機，但因飛行控制系統出現問題，在五個月內造成兩單特大空難事故，造成346人死亡，該系列飛機由去年3月開始被禁止升空，復飛也一再延期，股價亦由當時的歷史高位446美元一路下滑，今年初再遇上新冠疫情爆發，一度跌至多年低位的89美元！股價最近反彈至218美元之後又再回落，昨日有望復飛的消息，股價大幅抽飛，收復部份失地。
在美國的新冠疫情繼續惡化的情況下，美股昨日反彈，相信係上週末段，杜指有兩日下跌超過700點，跌得比較多，昨日借一些好消息反彈而已，美國國家地產協會宣佈，5月份房屋待完成銷售（pending house sales）較上月跳升44.3%，係歷來最大的單月升幅。疫情再度爆發的情況下，聯合航空、美國航空和達美航空居然反彈6.4%至7.6%不等，美國有多個州份可能重新封城，服飾零售業股Kohl和Gap也反彈3.7%和10.1%。又例如星巴克、可口可樂和啤酒公司Diageo宣佈暫停在社交網站上賣廣告，Facebook昨日仍升2.1%，可見昨日股市只是一個大跌後的死貓彈，不能對後市期望過高。
標普500指數昨日所有板塊都有進賬，而表現最弱的是上日跌得最多的金融板塊，只微升1%，上日大跌8.6%的高盛，昨日只彈2.3%，摩根大通只係微彈0.4%，顯著跑輸大市。聯儲局為了要有更多流行性進入投資市場，不惜在上週三宣佈放寬2013年開始實施的「沃爾克規則」，讓銀行可以自營交易，跨業經營，說白一點，就係放銀行這個巨型玩家參與投資賭局，大銀行手上有很多資金，就算拿一些出來玩，對股市的支撐力度都非同小可。這也是週四杜指大幅反彈300點，銀行股明顯大升的原因。
不過，上週五，聯儲局又宣佈禁止銀行第三季停止回購股票之餘，又限制派息，消息即時令銀行股大幅下插，嘔突前一日的升幅，昨日亦彈不起。
其實道理也很簡單，在過去幾年，銀行股（其實不止銀行股）股價的推升力道其實主要來自回購股票，由2013年開始，銀行回購股票的數量以倍升，在2019年，美銀回購股票最多，金額超過300億美元，第二的是摩根大通，達到280億美元，第三是富國銀行，大約260億美元；花旗接近200億美元，高盛、摩根士丹利、道富和紐約銀行加起來亦有120億美元，首六家銀行一共超過1150億美元！相比聯儲局兩個一鬆一緊的政策，回購股票一定可以推高股價，但銀行自行落場投資，但不一定會贏，對股價的幫助只是五五波，這也是市場不太看好銀行股的原因。
陸羽仁
陸羽仁 BLOG 舊文
來源 source: http://blog.stheadline.com
