股佬開倉——深高速有再升誘因
港股下跌，恒指收報27899點，跌18點或0.07%；國企指數收報10744點，跌103點或0.96%；紅籌指數收報4065點，跌不足1點或0.01%，成交金額2004.79億元。
騰訊（700）跌2.81%，收報606元；美團點評（3690）跌1.58
%，收報287.4元；阿里巴巴（9988）挫3.91%，收報221元；小米集團（1810）急挫4.4%，收報23.9元；中國移動（941）跌2.11%，收報51元。
伍一山指出，恒指雖跌但呈大陽燭，即日回補下跌裂口。日線圖技術指標維持向淡，MACD熊差距進一步擴大，慢隨機指數維持沽貨信號，並開始跌進超賣區，9RSI微跌至31.66，SAR已發出轉勢向淡信號，保歷加通道明顯轉跌。
雷雨表示，股佬持倉的深圳高速公路（548）剛公佈全年業績，但焦點不在業務營收及獲利表現，反而在同時公佈建議繼續推行去年初提出發行H股計劃，須股東特別大會通過延長有效期及更新細節。重點是發行不超過3億新H股，發行價格不低於截至定價基準日每股資產淨值，或前五個交易日交易平均價90%而取其較高者。
大陽燭急升扭轉弱勢
深高速有關動議，令市場憧憬會出現股價先升後才可發行配售的局面，昨日即有正面效應，股價一度升至7.72元，收報7.71元，升6.2%，成交大增2.2倍，資金由淨流出轉為大幅淨流入，以大陽燭重越EMA中短期平均線，並觸及牛熊線，扭轉近期弱勢。
深高速最新每股資產淨值約12.59元，若以此為發行價下限，便存在股價先行上升，才可達到集資目標誘因。
深高速去年業績榮辱互見，營收增25.6%，主因環保業務收入大增，但投資收益則減，加上疫情高峰期間旗下公路免收費影響，盈利下降19.88%，現價市盈率6倍。末期息派0.43元人民幣，按年減少17.3%，股息率7.6厘。
以同業平均市盈率13.3倍及平均股息率6.4厘衡量，即使沒有非公開發行H股的正面效應，相信股價仍可延續反彈走勢，上試黃金比例0.618倍反彈目標9.8元，短期升幅達28%！
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