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2022年9月2日 星期五

投資專欄 - 梁鈞宇 2022年9月2日

投資專欄 - 梁鈞宇 2022年9月2日


撈底比亞迪勝算低
撈底比亞迪勝算低


自7月中中央結算顯示約2.25億股比亞迪(1211)H股實股被轉讓入花旗,市場猜測股神巴菲特將沽貨。終於本周三披露以平均價277.1元減持133.1萬股比亞迪,持股降至2.19億股。問題來了,這是否代表電動車前景會轉差?若不,可否人棄我取?首先,據巴

菲特投資哲學,沽出股票只有兩個原因,一是股價已充分反映價值,二是另有更吸引投資。巴郡第二季仍持現金達300億美元,比亞迪佔其約2.7萬億港元計股票組合不足2%,故原因是前者機會更大。股神2008年投資比亞迪,當時電動車完全不普及,經過14年發展,TESLA走勢人所共知,比亞迪亦晉身內地汽車業第一。雖然近年電動車仍處高增長,但基數變大下,爆發力不易維持,新競爭者續增,傳統汽車商紛轉型放棄油車,電動車款將續增。預測市盈率高達73倍的比亞迪仍否吸引?現股價大跌,可否撈底?街頭智慧是傳奇投資者沽貨,千萬不要接貨。香港首富李嘉誠近年高價沽中環中心是經典例子。值得一提是,據說向股神介紹比亞迪的李祿,去年底亦大幅減持。操作上,仍有近2.2億股潛在沽盤下,股價恐再尋底。若想待大跌後長期持有,除非認為自己比他們清楚比亞迪內在價值。

作者為中原證券及資產管理執行董事、證監會持牌人,並未持有上述證券

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