利貞 - 比亞迪穩佔龍頭地位 | 實力股起底
中國乘用車市場信息聯席會公布數據預測，8月新能源零售預計約98萬輛，按年增長36.6%，按月增長11.6%，滲透率料升至53.2%；可見新能源汽車正穩步復甦。行業中看好比亞迪（1211），集團在新能源汽車行業中佔據龍頭地位，近年積極開發新
市場，預期業務會有更顯著發展。建議可於222.3元買入，中長線目標價296元。比亞迪昨日收報230.2元，升1.4元，升幅0.61%。
現時比亞迪在香港新能源車市場市佔率排名第二，與排名首位的Tesla仍有一定差距。管理層表示，香港是全球電動車普及最快、規模最大市場之一。新能源汽車在香港市場增長明顯，相信消費者已充分接受電動車，未來會將規模做得更大。至於比亞迪旗下豪華新能源汽車品牌DENZA，首批供應香港市場的右軚「D9」早前已完成生產線組裝製造。管理層指目標是能以最快時間，在香港成為豪華多用途汽車領域的第一名。
布局全球降關稅影響
比亞迪旗下比亞迪混動車型宋PRO DM-i日前在墨西哥上市。這是繼5月比亞迪農夫車BYD SHARK在墨西哥全球首發後又一重磅混動車型的亮相，進一步完善比亞迪在當地的新能源車產品。現時集團已將墨西哥廠房選址的最終入圍名單縮小至三個州，會在年底前確定地點。雖然目前尚未確定墨西哥工廠將生產哪些車型，但集團已意屬新廠房的首個階段將生產15萬輛汽車，第二階段將生產25萬輛，並在數年內將產能提高至40萬至50萬輛。
有關歐盟計劃調整針對進口中國電動車的額外關稅，其中比亞迪被加徵的關稅，由17.4%降至17%。管理層就此回應指，加關稅有一定影響，但集團在歐洲銷售的混能充電車（PHEV）未納入加徵關稅範圍，相信可以紓緩其他產品加徵關稅的影響，又指集團會同時加速建設歐洲生產基地。
比亞迪早前公布計劃在巴基斯坦開設汽車生產工廠，將與巴基斯坦最大私營公用事業Hub Power（Hubco）子公司Mega Motors合作銷售3款車型。集團是首個進入巴基斯坦市場的大型新電動車公司，首階段計劃開設3個旗艦店及體驗中心，並會從第4季起開始銷售2款SUV車型及1款房車，預計新工廠將於2026年開始營運。
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