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2024年8月28日 星期三

實力股起底 - 利貞 2024年8月28日

實力股起底 - 利貞 2024年8月28日


利貞 - 比亞迪穩佔龍頭地位 | 實力股起底


中國乘用車市場信息聯席會公布數據預測,8月新能源零售預計約98萬輛,按年增長36.6%,按月增長11.6%,滲透率料升至53.2%;可見新能源汽車正穩步復甦。行業中看好比亞迪(1211),集團在新能源汽車行業中佔據龍頭地位,近年積極開發新

市場,預期業務會有更顯著發展。建議可於222.3元買入,中長線目標價296元。比亞迪昨日收報230.2元,升1.4元,升幅0.61%。

  現時比亞迪在香港新能源車市場市佔率排名第二,與排名首位的Tesla仍有一定差距。管理層表示,香港是全球電動車普及最快、規模最大市場之一。新能源汽車在香港市場增長明顯,相信消費者已充分接受電動車,未來會將規模做得更大。至於比亞迪旗下豪華新能源汽車品牌DENZA,首批供應香港市場的右軚「D9」早前已完成生產線組裝製造。管理層指目標是能以最快時間,在香港成為豪華多用途汽車領域的第一名。

布局全球降關稅影響
  比亞迪旗下比亞迪混動車型宋PRO DM-i日前在墨西哥上市。這是繼5月比亞迪農夫車BYD SHARK在墨西哥全球首發後又一重磅混動車型的亮相,進一步完善比亞迪在當地的新能源車產品。現時集團已將墨西哥廠房選址的最終入圍名單縮小至三個州,會在年底前確定地點。雖然目前尚未確定墨西哥工廠將生產哪些車型,但集團已意屬新廠房的首個階段將生產15萬輛汽車,第二階段將生產25萬輛,並在數年內將產能提高至40萬至50萬輛。

  有關歐盟計劃調整針對進口中國電動車的額外關稅,其中比亞迪被加徵的關稅,由17.4%降至17%。管理層就此回應指,加關稅有一定影響,但集團在歐洲銷售的混能充電車(PHEV)未納入加徵關稅範圍,相信可以紓緩其他產品加徵關稅的影響,又指集團會同時加速建設歐洲生產基地。

  比亞迪早前公布計劃在巴基斯坦開設汽車生產工廠,將與巴基斯坦最大私營公用事業Hub Power(Hubco)子公司Mega Motors合作銷售3款車型。集團是首個進入巴基斯坦市場的大型新電動車公司,首階段計劃開設3個旗艦店及體驗中心,並會從第4季起開始銷售2款SUV車型及1款房車,預計新工廠將於2026年開始營運。

利貞
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