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2024年10月14日 星期一

陸叔講股 - 陳永陸 2024年10月14日



陸叔講股 - 陳永陸 2024年10月14日


陳永陸 - 小米發展前景俏可吼 | 陸叔講股


小米集團(1810)自從進入新能源汽車市場後,公司前景及股價走勢多了一個推動力,尤其是在汽車業務上,不時給予市場好消息。最新董事長雷軍表示,在十一假期內,小米SU7鎖單超過6000輛,更表示小米SU7於10月可以衝刺生產2萬輛、交付 2萬輛。

  小米汽車早於9月份交付再度超過1萬輛,是連續4個月達成破萬交付目標。市場早已預料小米汽車工廠在10月可提產,單月生產目標衝刺2萬輛,事實叫投資者沒有失望。國家發改委早前已提及「兩新」(大規模設備更新和消費品以舊換新)工作成效明顯,無論是汽車及家電產品銷量回升較快,比上月有明顯增長,小米也明顯受惠於這些業務。

  另一方面,小米最新計劃於2025年10月發布原型車SU7 Ultra。該汽車將採用全碳纖維車身,配備三台發動機,其中包括兩台小米自研的能提供1.5k馬力的V8s發動機;電池為寧德時代的麒麟2.0賽車專用電池,能在1.97秒、5.97秒或15秒內,達到100公里、200公里或300公里/小時的速度。有市場人士預計,小米SU7 Ultra在2025年能實現4000台銷量,ASP高達80萬元人民幣。消息進一步印證小米在汽車發展的速度及高度,持續技術的突破,能夠給予公司更高的價值。

短線受惠ETF被動流入
  事實上,小米早前在科技股中估值一直落後,近期大市氣氛回暖,難怪股價急起直追,收窄與其他科技股的折讓。此外,由於中港兩地股市氣氛已轉變,有投資者會運用交易所買賣基金(ETF)來增加對中國的配置,小米在指數權重較高,以及處於估值歷史較低至中水平的股份,因此短中線可顯著受惠於ETF被動流入。

  股價方面,小米自從9月底突破5月高位後,氣氛如虹,近日升至26元水平亦是這輪技術走勢量度幅度的短期目標價,因此股價回調屬於健康調整,再者25元至30元區域是2021年的蟹貨區,估計小米股價短期內會出現波動整固,但由於小米多個業務發展甚有前景,預計進一步上升突破只是時間的問題,未有貨的投資者宜伺機吸納,有貨的即可繼續持有。

資深獨立股評人
陳永陸
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