聞風至 - 時代電氣增長前景佳 | 鮮股落鑊
縱使內地有利好消息，港股仍然未能收復2萬大關。恒指昨日收報19709點，跌78點，成交金額1458億元。
中央擬促進保險資金入市，藉此支持股票市場發展，短線資金卻趁機獲利，時代電氣（3898）反而逆市升3.22%，收報30.4元，一
舉突破多條移動平均線，是有望轉勢重大訊號，短線值得關注。
2025年開局不足一個月，時代電氣近乎悶足全程，1月大部分時間都在29至31元水之間橫行，昨日見資金流入炒上，一度升穿31元阻力，高見31.05元，走勢相當醒神。
基本面方面，鐵路行業今年有不少值得憧憬地方，先是內地鐵路設備開始進入更新替換的高峰期，去年國家鐵路局印發《老舊型鐵路內燃機車淘汰更新監督管理辦法》（下稱《管理辦法》）通知，明文規定「老舊型鐵路內燃機車的報廢運用年限為30年」，一旦超過30年期，便需要報廢並「不得參與鐵路運輸」。
鐵路淘汰舊式列車
另要求至2027年底，重點區域的老舊型鐵路柴油車應全部退出鐵路運輸市場，至2035年底老舊型鐵路柴油車應基本退出鐵路運輸市場。 中國首個《中長期鐵路網規劃》是在2005年1月提出，至今已經有20年歷史，亦反映目前是首批鐵路設備進入最後10年的倒數階段。 在《管理辦法》印發後，中國中車（1766）副總裁林存增曾表示，目前中國現存老舊機車約9700部，更新換代老舊機車，可拉動上遊基礎材料、核心部件等相關產業發展，為全產業鏈帶來近1萬億元（人民幣，下同）產業規模。《管理辦法》並指出，鐵路裝備企業應採取措施推進鐵路運輸生產節約集約、綠色低碳發展，積極推動鐵路機車綠色低碳轉型更新。
時代電氣在IGBT（絕緣柵雙極電晶體）產品及高壓SIC電驅系統都擁有行業頂尖技術，其IGBT產品可以應用於電動車、新能源項目和高鐵等高階產品之上。集團去年首3季純利已見雙位數上升，按年升21.8%，至25.01億元，每股盈利1.77元。其昨日收市價相當於動態市盈率11.33倍，考慮到集團純利已進入上升勢頭，未來又有鐵路設備更新換代高峰期來臨，現價實屬超值。
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