駿傑集團下行風險有限值吼
駿傑集團下行風險有限值吼
駿傑旗下間接全資附屬駿傑工程成功獲授8份基建工程建造合約，總金額達2.13億元。(網上圖片)
駿傑集團(8188)近日宣布，旗下間接全資附屬駿傑工程成功獲授8份基建工程建造合約，總金額達2.13億元，標誌著其在北部都會區及核心基建
擴張項目中的優勢進一步顯現。
本次獲授合約聚焦香港兩大核心基建板塊，其中5份合約對接北部都會區發展項目，涉及主幹道建設、岩洞開發等核心工程，總值約1.23億元；另外3份合約覆蓋香港國際機場、沙田及東湧東的核心基建擴充項目，對應金額約9,000萬元，直接銜接機場城市藍圖、三跑道系統等戰略規劃。
集團能在基建賽道中持續獲授新訂單，離不開其難以複製的行業壁壘。作為全港僅有的兩家持有屋宇署「全結構工程第二級別牌照」的企業之一，集團覆蓋混凝土、鋼鐵、棚架等五大核心工種，且無合約金額上限，這一稀缺資質使其成為中國建築、金門建築等頭部承建商的「首選合作夥伴」；與此同時，集團獨創的「垂直整合營運模式」——直接管理約700名技術工人與工程師，實現從設計、投標到施工管理的全鏈條自主可控——不僅保證了工程品質與交付效率，更顯著壓縮了中間成本，讓利潤空間遠高於傳統分包商模式。
市場較早前曾預期集團2025年營收有望達到11.5億元、純利突破1.15億元，而本次2.1億元訂單落地將進一步強化這一預期的確定性。此外，財務數據顯示，集團2024年已實現收入8.15億元、純利8,620萬元，較上市初期增長超4倍，淨利率穩守10%以上，高盈利屬性已得到驗證。
在業績兌現的同時，駿傑近月持續推動股份回購計劃，向市場釋放估值低估的信號；與此同時，其已滿足轉主板上市的核心條件——三年累計盈利達8,000萬元、市值不低於5億元，當前5.2億元的市值恰好踩中門檻，隨著業績增長與訂單落地，轉板進程預期將進一步明確。
在香港基建投資加速、創業板轉板通道收緊的背景下，駿傑集團憑藉稀缺牌照、訂單落地、業績高增與轉板預期，已成為兼具「基本面支撐」與「資本催化劑」的獨特標的。其當前市值處於歷史相對低位，疊加持續回購與派息，下行風險有限，可予留意。
香港股票分析師協會理事 連敬涵
未有此股
投資專欄 - 連敬涵 舊文
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