財智語陸：九倉未屆撈底時候 - 陳永陸
■九倉短期股價見頂，暫時不宜趁低吸納。圖為集團旗下時代廣場。
港股昨日急挫，主要是因為美債息抽升，加深市場對美國退市的憂慮，但我始終認為，這只是一個借勢造淡的藉口而已。事實上，本月期指持續低水，雖然當中涉及不少中資股的除淨因素，但低水幅度仍多，故此昨日港股的急回，多少也與進一步壓低轉倉或借勢平倉有關。
昨日跌幅較為顯著的為一眾本地地產股，這與憂慮息口上升直接拉上關係，當然，這亦與政府官員認為樓價跌兩至四成，對香港不會出現大量負資產的個案言論有關。但如果樓價真的跌四成，我相信香港的經濟動力會少一大截，因為本地消費得以維持，多少也因為樓價上升的財富效應。不過，有關官員提出這「樂觀」言論，為樓市後市作了預警，再配合美息抽升，地產股自然捱沽，相信此情況仍會繼續。
貴車徵稅利低檔車股
至於同樣是重災區的收租股，以九倉(004)的沽壓較為明顯，主要原因是市場傳出集團有機會在短期內集資。有關消息仍未獲得證實，但可以肯定的是，九倉過去一段時間累積升幅不少，估值亦不太便宜，故此就算不集資，短期股價亦可能已見頂，暫時不宜趁低吸納。
另外，汽車股昨日個別發展，一些環保概念汽車股，以及銷售中低檔次的汽車股逆市上升，相信是市場憧憬豪華汽車可能增加銷售稅，消費者會轉變消費模式，令相關汽車股受惠。不過，能花過百萬買豪華房車的人士，應不會介意多給20%的銷售稅，所以昨日部份汽車股的表現，似乎不合乎市場的真實情況。如果真的要投資汽車股，廣汽(2238)或者是較佳選擇，因為日圓持續弱勢下，其銷售將可望持續扭轉去年的弱勢，而且昨日A股升幅較H股明顯，可趁低吸納。
陳永陸
獨立股評人
上一則: 實戰理論：領匯收息想法過時 - 沈振盈
下一則: 青心直說：煞停經濟考功夫 - 胡孟青
財智語陸 - 陳永陸 舊文
