匯弱利加息
2016/08/10 09:10:43
網誌分類: 經濟
美股較靜。外號「聯儲局通訊員」的《華爾街日報》記者Jon Hilsenrath暗示，美元不強有利聯儲局加息。
佢話，今年以來，美元兌一籃子貨幣下跌了大約4%，即使是在上周英國央行減息和美國非農數據強勁的情形下，美元也只是
小幅上升。美元疲軟利好通脹和經濟增長，將使得聯儲局加息更容易些。要留心8月底央行大會時，聯儲局主席耶倫有冇加息暗示。
歐洲企業派出理想成績表，特別係德國汽車銷售好過預期，歐股造好，平均升0.9%，其中德股市表現威猛，德國DAX指數大漲2.5%，法國CAC亦升1.2%。歐洲企業第二季業績公布期，已有77%公布業績，當中有61%業績符合預期或者好過預期，理想的業績推動歐股近期反彈，相比英國宣布脫歐時，已經升番好多。
美股昨日比較反覆，早段造好，中午回軟，由升轉跌，但尾市回穩，三大指數收市都有輕微進賬。杜指微升4點，收18533點，標普500指數升唔夠1點，收報2182點；納指升12點，收報5225點。
美股昨日走勢主要由油價左右，紐約9月期油朝早升上43美元上方，午後回順至43美元以下，收市報42.68美元，微跌0.6%，然而紐約油價相比上個星期，已經反彈超過9%，唞下氣亦好正常，所以對大市無影響。
摩根士丹利估計，油價在1至3個月內，好大機會回落到35美元。想買油股的朋友不妨等等。
美股呢兩日無乜上落，平平靜靜。有「末日博士」之稱的麥嘉華昨日又有嘢講，佢話有些股票已經過份高估，係時候要沽空。其中的一隻係有鋼鐵人之稱的馬斯克（Elon Musk）旗下的Tesla汽車。
麥嘉華話，Tesla生產的電動汽車，其實大廠如奔馳、寶馬、豐田及日產都可以生產。她們的生產成本可能更低，效率更高。以豐田為例，仍然未生產電動汽車的原因，只是覺得電動汽車市場仍然未夠大，當市場變得足夠大，便會進入這個領域，Tesla的競爭壓力將會大幅增加。競爭壓力增加將會影響規模仍然很小的Tesla以及其股價表現。麥嘉華好誇張咁話，Tesla股價最終可能會跌到0！
彭博資訊上周就發表報告，指奔馳已開始進軍電動車市場，發佈了兩款電動SUV及兩款電動的房車。另外，寶馬在最新的廣告中便表示開始製造電動汽車。
有趣的是，對於於外來競爭，車雜誌報導，Tesla業務發展總監Diarmuid O’Connell表示，相對於Tesla全新的汽車概念，其競爭對手製造的產品無疑是家庭電器而已。（我自己同意Tesla的講法，唔可以將iPhone 同Nokia手機比較。)
事實上，沽空Tesla部分股份，只係麥嘉華睇淡大市的一部份，佢話，「如果投資者夠薑，夜晚又瞓得著，咁可以沽空一些估值過高的股票以對沖現有的投資組合。因為大市好有機會下跌。」他預測標普500指數將會大跌一半至2009 10月水平，即1100點附近！
至於大市點解會跌得咁多，他並無特別解釋，只係話美股的升勢不可以持續。他話股市上升並非由真正的買盤推動，而係由公司回購、併購所帶動，而市場領導者已經開始收手，大市整體之所以上升，並非有好多股份創新高，只係某小撮股份增長強勁而已。
不過，有紐約分析師指出，麥嘉華的講法與市場狀況有點出入，美股上升的寬度已有明顯擴大，截止周一，標普500指數中有48%的股份在3個月內創了52周新高，單係周一當天，就有6%股份升上一年高位。
分析師又指出，大市近期顯得比較淡靜。
麥嘉華的大淡友講法，信唔信由你啦。
陸羽仁
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