曾淵滄專欄：哪有股東做虧本事
■港鐵股東不大可能支持港鐵為沙中綫工程超支而包底。 資料圖片
前陣子，滙控（005）宣佈準備動用25億美元回購自己的股票，我馬上增持1萬股，並撰文唱好，現在滙控回購的錢用完了，記者問我會不會賣掉增持的那1萬股，或趁調整再買。
我的答案是，我沒有賣掉增持的那1萬
股，也沒有再買，繼續觀察。對我而言，我增持時的股息率超過7厘，是令我滿意的回報，現價股息率只有6厘，再買的興趣就不大了。滙控是我的投資組合中佔有比率最高的股，過去如此，今日也如此。如果你手上完全沒有滙控，並認為6厘息是不錯的回報，我鼓勵你買下收息，我估計滙控明年派息不會減少，再回購的可能性也存在，作為一家國際銀行，滙控也可被視為特朗普概念股。
港鐵（066）股價近期面對相當大的調整，52周高位是44.5元，調整的理由有二：一是港鐵被視為收息公用股，公用股因為加息預期而下跌；二是港鐵負責興建的沙中綫可能會大幅超支，立法會內有聲音要港鐵包底封頂，果真如此，港鐵虧損驚人。
加息確會令收息股公用股股價面對壓力，不過股價下跌後，股息率提高了，也能吸引到喜歡收息的保守投資者支持。
說沙中綫超支要港鐵負責只是政客「政治正確」的口號，沙中綫與高鐵一樣，港鐵只負責承建，費用由政府付，超支要港鐵包底封頂，一定得先在港鐵股東大會上通過。政府是大股東，沒有投票權，你認為小股東會不會投票支持一項港鐵會虧本的事？
曾淵滄
財經評論員
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