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■濰柴產銷柴油機、汽車及相關零部件，首3季盈利勁增2倍，可買定等盈喜。互聯網圖片
濰柴動力（2338）本月28日公佈全年業績，距今只有9個交易日，既有首3季盈利勁增2倍在手，發表盈喜事屬必然，買定等盈爆可也！
昨日有跡可尋，濰柴一度
逆流而上，信心指標率先爆燈，中段自早段低位8.60元拗腰扭上8.78元，倒升4仙。別小覷此4仙，當時恒指跌逾400點，但大行買盤徘徊不走，結果收8.72元，只跌2仙，難得是股價剛重上10日線，MACD初呈熊牛，有望走在佳績公佈之前，先行挑戰年初高位10.94元！
濰柴2017年首3季營收大增76.3%至1,115.5億元（人民幣，下同），盈利高達46.03億元，劇增2倍！以第3季勁賺19.53億元計，只要第4季所賺相若，全年盈利料高達65.56億元，較2016年的24.41億元，大增168%，每股盈利0.817元，折約1.01港元，現價預測PE8.6倍。
濰柴產銷柴油機、汽車及相關零部件，理論上與汽車同業同樣受惠近年的車市大景氣，但股價卻遠遠落後，更加反映出現價估值吸引程度冠同儕。過去一年，濰柴累積升幅僅22%，相對三大同業吉利汽車（175）同期累升112%、比亞迪（1211）漲67%及華晨中國（1114）升44%，明顯脫節，令預測PE較三大的19.6倍、41.2倍及15.4倍，大幅折讓！
中信證券定目標價16元
若比較PB，落後程度比PE更甚。以濰柴最新每股資產淨值8.173元計，折約10.13港元，現價PB只有0.86倍，較吉利的6.67倍、比亞迪3.17倍、華晨2.92倍，折讓大至70至87%不等。由於同是汽車股，但產品有別、品牌有別、銷售對象有別，濰柴有折讓亦合情合理，但相距如此巨大，則明顯忽視了濰柴的潛在實力，相信2017年首3季的驕人進度，已可說明落後是市場走眼所致。
濰柴2004年上市，2010年創12.403元（港元，下同，股價經兩度10送10紅股調整）高峯，大跌75%後，黃金比率0.618倍反彈目標所在8.86元，已於今年1月升至10.94元而升破，確認重納長期升軌，而年初跌後的0.618倍支持位在8.90元，若重站其上，料可扶搖直上，向券商所定的平均目標價11.10元進發，升幅27%，若以最樂觀、由中信證券所定的目標價16元為準，升幅可擴大至83%！
高彰坡
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