特斯拉的神話
2020/07/07 07:15:04 網誌分類: 經濟
07 Jul
全球股市週一顯著造好，特別是中港股市，上證綜指勁升5.7%，港股升3.8%；歐洲股市升，1.6%；美股亦不俗，杜指升459點，收報26287點，升幅1.8%；標普500指數升1.6%，收報3179
點；納指創出盤中及收市新高，收報10433點，升幅2.2%。
美股上升，主要由FAANG為首的科技龍頭股帶動，Facebook、蘋果、Google母公司Alphabet升2.1%至2.9%不等；Netflix升3.6%，亞馬遜升5.8%，股價突破3000美元大關，收報3057.04美元，微軟升2.2%；亞馬遜、蘋果、Netflix 、Alphabet、微軟昨日齊創新高。其中蘋果、亞馬遜、Alphabet和微軟，市值都超過10000億美元，合共57600億美元，而整個標普500指數的總市值才28萬億美元，四家公司就佔了20.6%，非常誇張！
不過，如果講到升幅誇張的科技大科，就非特斯拉莫屬，特斯拉昨日勁升13.5%，收報1371.58美元，收市之後再升2.7%，升穿1400美元，創上市來新高。
上週四，特斯拉公佈第二季度汽車交付量9.065萬輛，較上季雖然略為增長2.5%，但已經遠超市場預期的6至7萬輛，馬斯克表示，有在中國以外亞洲地區開廠打算。券商紛紛調高特斯拉目標價，在32位分師當中，最誇張的是華爾街著名好友、Wedbush分析師Dan Ives，他認為特斯拉未來2到3年銷量將超百萬輛，並上調特斯拉目標價25%至2000美元，高出昨日收市價近46%！
而最不看好特斯的是摩根大通分析師Ryan Brinkman，昨日重申特斯拉「減持」評級，理由亦好簡單，太貴！Ryan Brinkman上調特斯拉的目標價20美元至295美元，暗示特斯拉較昨日收市價有近80% 的下跌空間，事實上，看特斯拉的每股蝕0.87美元、股本回報率（ROE）為-2.1%，至上季（特斯拉將於本月22日公佈業績）仍是虧損的，而負債比率達到152%！
特斯拉一季交付9萬輛汽車，比起豐田今年公佈的產能目標是200萬輛，即一季50萬輛，是「蚊髀同牛髀」，特斯拉的產量其實沒甚麼大不了，只是其老闆馬斯克特別會吹，講到大家覺得未來街上只剩下特斯拉自動汽車通街走一樣神奇。不過，市場就是這樣，「橋唔怕舊，最緊要受」，更重要的是「只要有人笨過我」就可以。
另外，投資者的身體往往會比嘴巴誠實。摩根大通就係一個典型例子。長期以來摩通都在唱淡特斯拉，在2019年10月3日，摩根大通曾給予特斯拉股票「減持」評級，Ryan Brinkman警告投資者，話「特斯拉估值很高，再加上投資者的高預期，以及較高的執行風險，預計該在公佈在發佈第三季度業績時，可能會下調全年交付目標。」
不過，有趣的是，據美國證券交易委員會的資料顯示，截至2019年11月12日，摩根大通持有35.7萬股特斯拉股票（每股233美元，價值約8615萬美元），到2019年12月31日，摩根大通持有的所持有特斯拉股票達到253.7萬股（每股418美元，約10.61億美元），持有特斯拉股票大幅增長超過600%！如果持有到現在，253.7萬股特斯拉約值34.8億美元，半年時間賺了超過20億美元！
特斯拉由今年3月23日年內低位211美元瘋狂抽升，累升5.5倍，今年以來也升了2.1倍，市值2543億美元，超越了豐田汽車，成為全球第一大汽車製造商。在旺市中炒概念，誰會理實質呢？
陸羽仁
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