股佬開倉——東風憧憬炒A股
港股下跌，恒指收報24589，跌105點或0.43%；國企指數收報9764，跌119點或1.21%；紅籌指數收報3784，跌123點或3.16%，成交金額1582.42億元。大成交金額股份方面，阿里巴巴（9988）下挫3.07%，收報265.6元；小米（1810）跌1
.43%，收報24.15元；中芯（981）急插22.88%，收報18.24元。
伍一山指出，恒指上周五初步跌破3月以來的上升軌，昨日未能重返其上，不過這次跌破升軌屬於橫行跌破，沒有大陰燭配合，淡化利淡作用。恒指仍處於7月中以來的橫行區間，區間底部24167宜守穩，否則上落市結束，回復尋底，並先試6月1日的上升裂口23089至23539。恒指短線若有反彈，20天線（25167）會有頗大阻力。
雷雨表示，東風汽車（489）現價正處平均線差幅的底線，挨近100天線5.247元，有利於最高的250天線6.253元間炒1元上落波幅，之後等待於深交所創業板掛牌，屆時有望向上突破，挑戰大跌浪以來首個反彈目標7.08元。
近日升得最奪目的汽車股是長城汽車（2333），短短6個交易日爆升25%，由3月低位累升達156%！還看東風，近6日累跌逾8%，比3月低位只曾累漲48%，證明不是沒有上升潛力，只是幅度遠遠不如。樂觀點看，東風不屬汽車板塊弱勢一族，只須存在的催化劑浮現推動力，即可發力後追。
東風現價市盈率3.2倍，比同業平均14.2倍，折讓77%！難得是其餘兩項指標，市帳率低至0.32倍及股息率高至7.3厘，估值吸引，奈何股價始終未能跟上同業。
或者可以解釋是對今年中期盈利倒退64%，市場反應過敏，但中期息仍維持上年度的0.10元人民幣，反映出管理層對全年進度保持審慎樂觀態度。
券商給予東風最新目標價介乎6元至8元。東風配售A股上市，料會攤薄每股盈利約10%，但A股通常估值較高而出現溢價，炒H股折讓收窄當可補償不足，而且市盈率偏低，估計吸引北水繼續增持H股，至今已持好倉達1.82億股，佔6.4%。
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