汽油需求低迷 拖累油價下跌
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紐約商業交易所（NYMEX）11月原油期貨10月4日收盤下跌5.6%，至每桶84.22美元，此前美國能源組織（EIA）報告顯示，儘管原油庫存降幅超預期，汽油需求不振，令油價承壓。
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EIA最近發布的庫存週報顯示，美國上週EIA原油庫存降幅
超預期，原油庫存下降222.4萬桶，連續第三週下降創下2022年12月以來新低，受訪分析師預期增加50,000桶；前值減少216.9萬桶。
但汽油需求四週均值創1998年以來季節性新低，此外汽油庫存增加648.1萬桶，增幅創下2022年1月以來新高，預期增加30萬桶；前值為增加102.7萬桶。儘管原油庫存降幅超預期，汽油需求不振，令油價承壓。
石油輸出國組織（OPEC）秘書長阿爾蓋斯（Haitham Al Ghais）表示，今年石油需求可望持續增長，預估將年增每日240萬桶。
針對沙特阿拉伯削減百萬桶日產量，以及俄羅斯削減每天30萬桶出口量，阿爾蓋斯表示，這是兩國自願性的減產措施，可以視為是在市場不確定因素下的預防性措施。
2024年增速將放緩
阿爾蓋斯表示，長期石油需求仍將繼續增長，也因此石油市場需要持續不斷的投資，稱全球石油需求至2045年還將增長約25%，石油產業也需要高達14兆美元的投資。
阿爾蓋斯表示，短中期來看，明年全球石油需求增長也將達到每日200萬桶以上，儘管全球市場仍然存在一些不確定因素，但今明兩年的石油需求仍然是較為樂觀的。
OPEC月報預估，2023年全球石油需求將年增每日240萬桶；2024年石油需求將年增每日225萬桶，需求增長主要來自OECD以外的國家，特別是中國、印度、中東以及其他亞洲國家的需求增長將最為明顯。
8月OPEC原油日產量增加11萬桶至2,745萬桶，主要受到伊朗與奈及利亞日產量分別增加14萬桶與10萬桶的影響，沙特日產量則是減少90,000桶。
路透社調查預估，9月OPEC原油日產量增加12萬桶至2,773萬桶，為今年2月以來首度出現增長，因奈及利亞與伊朗的產油增長，抵消了沙國減產的影響。其中，伊朗9月原油日產量達到315萬桶，創下2018年以來的新高；奈及利亞原油日產量也增加了11萬桶。沙特9月原油日產量，則仍維持在約900萬桶的水平。
IEA於9月報告表示，2023年全球石油需求預估將年增每日220萬桶，至每日1.018億桶，主要受到中國消費、航空燃油與石化原料需求在疫情後回升的影響。
2024年石油需求的增速將會放緩，預估將年增每日99萬桶，至每日1.028億桶，主要受到總體經濟，以及電動車發展導致運輸燃料需求結構性下滑的影響。
報告表示，受到沙特阿拉伯與俄羅斯削減供應的影響，今年第四季，國際油市預期將有明顯的供給缺口。
年初至今石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）產量已減少了每日200萬桶。2023年，全球石油供應量預估將年增每日150萬桶，供應的增長主要來自美國、伊朗以及巴西等國。
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撰文：經一編輯部圖片來源：資料圖片
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