聞風至 - 重汽勢強有望跑出｜鮮股落鑊
美股隔晚反彈，恒指夜期更勁升逾500點報收，刺激港股昨日一度大彈近500點，重上17000關，但大市虎頭蛇尾，全日僅升93點，收報17085點，成交金額回升至954億元。
大市昨日重上17000點關口，但走勢上卻是高開低收，汽車股升幅算是相當
理想，多隻車股收市仍升逾3%，長城汽車（2333）升逾3.6%，理想汽車（2015）升逾5.1%，小鵬汽車（9868）升逾4.8%，其中中國重汽（3808）升逾6.1%表現亮麗。
汽車板塊有勢炒反彈，後市有望繼續開車。中國重汽表現跑贏同業，雖然該股屬汽車板塊，但產品以工業或商用重型汽車為主，反映這隻舊經濟股有跑出潛力。
重型貨車需求回升
先從業績表現來看，中國重汽上半年純利23.73億元人民幣，按年升85%；每股盈利86分人民幣。不派中期息。公司又於早前公佈，其持股51%附屬濟南卡車發盈喜，預計今年首9個月淨利潤介乎6.25至6.95億元人民幣，按年增長75%至95%。原因是隨著宏觀經濟運行整體向好、物流重型貨車需求回升等因素推動，疊加出口保持的強勁勢頭，重型貨車行業復甦形勢明顯。
中國重汽早就在一個投資者關係活動中表示，第4季業績表現將會相當樂觀，公司指，今年第4季受燃氣車市場拉動，內地市場牽引車結構佔比達50%以上，其中燃氣車佔比會更高一些，未來的結構佔比還將穩步增長。
由此可見，今年第4季及明年第1季燃氣車將成為市場主流，在牽引車和載貨車市場都有所體現。燃氣車低氣價為用戶帶來低成本，提升存量燃油車用戶置換需求。同時第4季受國家相關房地產及基建工程政策影響，工程車市場亦有所好轉。
另外亦要留意內地LNG（天然氣）重型貨車替換潮，LNG重型貨車在2021及2022年銷售並不理想，分別只得5.9萬輛及3.73萬輛，下跌趨勢明顯。但今年首7個月，LNG重型貨車銷量已達6.38萬輛，按年大增1.61倍，成為重型汽車股反彈動力之一。
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