青心直說：汽車限購失效 - 胡孟青
■內地限購汽車，卻刺激進口車銷情。
汽車銷售成為反映經濟寒暑其中一個指標，今年首季，歐洲汽車銷量按年仍跌一成，在20年來最低水平掙紮，美國與中國則分別按年升3.4%及13.3%。
根據全國乘用車市場訊息聯席會所公佈的資料顯示，今年上半年，內地乘用車銷量達866.51萬輛，按年增長13.81%，總體表現仍優於去年同期。市場關注點在於乘用車品種分類，轎車按年增長11.69%至584萬輛；SUV銷量按年增幅41.56%至約133萬輛；MPV增幅更達1.3倍至逾56萬輛，但交叉型乘用車銷售則按年跌22.49%至約92萬輛。
內地自主品牌乘用車銷量為356.67萬輛，按年增長13.19%，擺脫去年跌勢，佔乘用車總銷量41.16%，但市佔率則按年跌0.23個百分點。
上半年，中國品牌乘用車銷量雖高於上年同期，但銷量累計按年增幅，總體呈現逐月回落的走勢，並且市場佔有率也持續走低。
日系乘用車銷量跌幅雖已放緩，轎車跌幅仍較明顯，外國品牌中，德、日、美三系轎車銷量，均依次分佔轎車總銷量25.05%、16.77%、15.67%。
內地品牌基本車型的轎車佔比為27.65%，市佔率按年微升0.44個百分點。上半年，中國品牌轎車銷量按年儘管呈一定增長，但在外國品牌強勢衝擊下，中國品牌轎車市場生存空間仍嚴峻。
內地客轉攻進口車
大眾汽車在內地銷量按年增長達19%。
數據在在表明，儘管內地汽車限購似在更多城市有越演越烈之勢，要治堵的原本目標未達到，卻進一步刺激更多購買力向大排量、大馬力的高價進口車傾斜。
內地針對汽車產業的政策，似乎亦已到了檢討時候。
胡孟青
獨立股評人
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