乾散貨航運股仍有上升空間
航運股受到資金追捧，太平洋航運(２３４３)急升接近一成，收報５．１７元．中海發展(１１３８)和中國遠洋(１９１９)升幅都超過６％．
波羅的海乾散貨運價指數近期持續上揚，周三收報１２１５點，上升４７點，升幅超過４％．以８月中低位約１０００點計算，該指數在過去一個月內已上升超過２０％，主要是受到中國鐵礦石需求回暖所帶動．統計數據顯示，今年１至７月全國粗鋼產量達４．５５億噸，同比增長７．１％，增速同比加快５個百分點．鋼材產量６．０９億噸，同比增長１０．４％，增速加快４．３個百分點．
受鋼鐵產量帶動，今年１至７月中國鐵礦石總進口量同比增加３０００多萬噸，月均進口量達６５４０萬噸，比去年同期月均進口量高出約５００萬噸．商務部自７月１日起放寬鐵礦石進口資質管理，加上７月初中國鋼廠鐵礦石庫存一度降至３年次低水平，大約維持於１５天用量，令當月鐵礦石進口量比６月大增接近１１００萬噸．
據中國鋼鐵工業協會估計，８月中旬粗鋼日產量為２１１．８萬噸，環較８月上旬下降１．１９％，但仍維持於２１０萬噸以上高位運行．８月份國內鋼鐵行業採購經理指數(PMI)較７月份上升０．９個百分點至５３．４，預示鋼鐵行業回暖，將拉動鐵礦石需求，對乾散貨航運業有利．不過，在鐵礦石進口量增加的同時，鐵礦石價格亦不斷上漲．８月底普氏６２％鐵礦石指數上升至每噸１３９美元，較７月底每噸上漲９美元，漲幅超過國內鋼材價格漲幅兩倍之多，鋼鐵企業將面對成本上漲壓力．
除鐵礦石外，中國煤炭進口量亦大幅增加，今年１至７月，全國煤炭進口１．５億噸，同比增加１３．４％；月平均進口量為２１５７萬噸，較去年同期增加１３％．受煤炭進口增加帶動，海運煤炭運價指數連漲七周，截至９月３日的一周收報１０１４．７７，環比上一周上升超過８％，同時是自２０１２年４月９日以來首次突破１０００點．隨著中國經濟逐步回暖，將提振大宗商品需求，乾散貨航運股仍有上升空間．
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
