長城SUV市場霸主地位面臨挑戰
中國汽車工業協會早前公布了１１月份汽車銷量為２０４．３９萬輛，同比增長１４．１％，環比１０月份則增長５．８％，乘用車和商用車銷售都維持景氣．今年１至１１月份汽車累計銷量為１９８６萬輛，同比增長１３．５％．
１１月份SUV銷量為３０．１３萬輛，同比增長４９．１％，環比則增長６％，在乘用車細方市場中增長最快，尤其是國產(包括合資車企)中高端SUV更實現１６．３６萬輛的銷量，同比大幅增加７４．６％．不過，值得注意的是，自主品牌在國產中高端SUV市場所佔份額正呈現下滑，以１１月份中高端SUV銷售數據為例，日系車銷量為７２２８８輛，市場份額掛４４．２％．除日系車以外，美系車亦成為國產中高端SUV市場的生力軍．國產SUV雪佛蘭科帕奇(CAPTIVA)在去年中推出後，又陸續有福特昂科拉(ENCORE)和翼虎(KUGA)加入競爭．在新車銷量帶動下，美系國產中高端SUV１１月份鈉量同比增加１２０％至２１６３５輛，超過了德系車１６０９７輛的銷量，佔據了１３．２％市場份額．
德系中高端SUV銷量雖然被美系車超越了，但１１月份銷量仍有３３％增長，市場份額約９．９％；韓系中高端SUV銷量則為３８９４６輛，增長２１％，佔據了２３．８％市場份額．至於自主品牌中高端SUV，１１月份銷量只有９１４７輛，下跌１０．４％，市場份額降至５．６％．
在１１月份全國SUV銷量排行榜上，長城汽車(２３３３)的哈弗H６仍以３．９５萬輛的銷量排名第一，拋離排第二位的本田CRV(銷量為１．９３萬輛)，１０月份長城還有另一款SUV車型M４打入十大銷量榜，排名第６位，但１１月份M４已跌出十大，可見中國SUV市場競爭愈趨激烈．
東風集團(４８９)最近宣布與雷諾組合資公司，將在中國建廠生產汽車，產品將包括SUV，年銷量目標達５０萬輛．東風雷諾工廠位於武漢經技術開發區黃金口產業園，佔地９５公頃，總投資額達７７．６億元人民幣，雙方各按５０：５０的比例出資．工廠銲計於２０１５年投產，首款產品即為SUV車型，將於２０１６年上半年投放市場，可以預見中國SUV市場的競爭將加劇．長城股價在今年１０月創出５１．９元的新高價後逐步回落，今日更見跌穿１００天線(４３．１元)，未來將考驗４０元的支持．
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
