中遠洋訂造新船的啟示
中國遠洋(１９１９)近期頻頻訂造新船，顯示造船行業呈現回暖跡象．中遠洋上周五發表公告稱，與中船工業貿易及中船黃埔文沖訂立６４０００載重噸造船協議，訂購４艘靈便型散貨船，總代價為１．１３億美元，預期於２０１５至２０１６年交付．另外，又與中船工業貿易及江南船廠訂立７８０００載重噸造船協議，訂購兩艘巴拿馬型散貨船，總代價為６２５０萬美元，預期於２０１５年交付．
今年以來，中遠洋已先後三次發出造船公告，累計造船資金達到９．２２億美元．今年１月，中遠洋宣布與中船工業貿易及長興造船訂立５份新造船協議，以建造５艘９４００標準箱的集裝箱船舶，總代價為４．３４億美元．之後在３月，中遠洋又與中國船貿及天津新港船廠訂立造船協議，以建造４艘４００００載重噸船舶及４艘１８００００載重噸船舶，總代價為３．１２億美元．
中遠洋頻頻訂造新船，除了因為當前造船價格依然較低外，還因為新造船更節能環保，符合未來發展趨勢．同時，可以通過舊船退役獲得拆船補貼．去年１２月出台的《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》規定：在２０１３至２０１５年間，對於符合條件的中國籍老舊船舶拆解更新，給予１５００元/總噸的補助，補助資金按５０％的比例分別在拆船和造船後分兩次發放．今年以來，中遠洋已兩度發布船舶退役及出售公告．今年第一季，中遠洋共計拆解了１２艘集裝箱船和４艘散貨船並作為廢鋼船出侗，該魏船舶共計８０３０８７載重噸，總售價約為４．６６億元人民幣．之後在４月，又宣布共計拆解了７艘船舶，包括１艘集裝箱船和６艘散貨船，共計５３０７９０載重噸，作為廢鋼船出售，總售價為１．６６億元．經過舊船實施退役，中遠洋的自有船平均船齡有所下降，而船舶節油和環保總體水平則有所提升．
根據中國船舶工業協會的統計數據，今年首季全國承接新船訂單２５８４萬載重噸，同比增長１７０％．截至３月底，全行業手持船舶訂單為１．４８億載重噸，同比增長３９％，較去年底增加１３．５％．新造船訂單價格亦維持上漲趨勢，其中以海岬型和巴拿馬型散貨船價格漲幅尤為明顯，１１．５萬載重噸級海岬型船平均訂造價格為４２４０萬美元，環比４月份上漲４．０５％；９．３萬載重噸級瞽巴拿馬型船平均訂造價格為３７９０萬美元，環比上漲４．５５％．(筆者沒有持有上述股票)
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
