中國汽車市場繼續呈現分化現象
國務院總理李克強昨日主持召開國務院常務會議，決定自今年９月１日起至２０１７年底，免徵新能源汽車車輛購置稅．加上中國汽車工業協會秘書長董揚表示，國務院將出台支持新能源汽車發展的完整配套政策，刺激汽車股股價普遍上揚．
另一方面，中汽協公布了６月份汽車銷售數據，產量保持較快增長，銷量增速則見回落，市場繼續呈現分化現象，除了長安汽車及北京汽車等少數車企有所增長外，其餘國產品牌汽車銷量均呈現不同程度的下滑．６月份全國汽車產量為１８５．５６萬輛，同比增長１０．８％，但環比５月份卻下降６．１％；銷量為１８４．５８萬輛，同比增長５．２％，環比則下降３．４％．其中，乘用車產量為１５９．８萬輛，同比增長１７．４％，環比下跌３．１％；銷量為１５６．４萬輛，同比增長１１．５％，環比下跌１．７％．
在乘用車主要品種中，與５月份相比，只有SUV呈現小幅增長，其他品種呈現不同程度下降．６月份SUV銷量為３２．５４萬輛，按月增長約２％；轎車銷量為９９．４５萬輛，下降１．４％；MPV銷量為１２．６８萬輛，下降２．７％；交叉型乘用車銷量為１１．７４萬輛，下降１１．２％，跌幅最為明顯．
今年上半年，全國汽車產量為１１７８．３４萬輛，同比增長９．６％；銷量為１１６８．３５萬輛，同比增長８．４％．與上年同期比較，產量和銷量增速都有所放緩．上半年乘用車產銷量分別為９７０．８５萬輛和９６３．３８萬輛，同比分別增長１２．１％和１１．２％；商用車產銷量分別為２０７．４９萬輛和２０４．９７萬輔，同比分別下降０．６％和３．２％．
６月份國產品牌乘用車市場份額繼續萎縮，轎車銷量只有２０．７９萬輛，同比和環比分別下降１０．５％和４％，佔轎車總銷量比例為２０．９１％，同比下降３．６２個百分點，是２００９年以來的月度新低．今年上半年，中國品牌乘用車市場份額下降３．４８個百分點至３７．６８％，創歷史新低．
相反地，外資品牌汽車銷量卻維持增長，特別是德系汽車．今年上半年，寶馬和奧迪在中國銷量分別增長２３％和１８％，戴姆勒旗下梅塞德斯－奔馳銷量更達到３８％．日系汽車亦表現突出，廣汽豐田、東風本田、東風日產三家合資車企上半年銷量增幅分別達到２６．６％、２３．３％和２０．６％．
新能源汽車增長迅猛，上半年產量為２．０７萬輛，同比增長２．３倍；銷量為２．０５萬輛，增長２．２倍．其中，純電動汽車銷量為１１７７７輛，插電式混合動力汽車銷量為８７００輛．
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
