投資學堂：比亞迪趁低吸
■估計新能源電動車不用多年便可取代傳統汽車。
早前在Starbucks碰到小型股專家劉紹文，筆者沒有詢問他細價股的情況，反而問了他的GTR跑車，由於近年GTR在歐美大紅，被譽為最抵買的超級跑車，速度、操控等性能方面，均優於價格貴一倍以上的同級歐洲超級跑車，筆者自然為之心動，豈料Kenny表示GTR不夠快，考慮換車雲雲。
新能源車來勢洶洶
筆者一向喜歡傳統自然吸氣大引擎的跑車，例如V10、V12引擎等，雖然這類超級跑車在香港路面用不著，但亦是不少大男孩的夢想玩具。惟近年新能源電動車的來勢洶洶，相對十多年前數碼相機推出的步伐，有過之而無不及，估計新能源電動車不用多年，便可取代傳統汽車，屆時路面可能已找不到太多燃油汽車了，正如大家近年已很久沒有用菲林相機，所以新能源汽車概念股，應是繼滬港通後另一長線投資選擇。
講到新能源汽車，不能不談巨無霸Tesla。早前Tesla開放它在電動車、電池技術等相關的數百項專利，任何車廠只要是推動產業發展的目標，均可使用Tesla的技術，不必擔心侵權訴訟。此舉進一步刺激新能源汽車的開發，而Tesla可謂食正新能源汽車旋風，股價由去年初的30、40美元起步，一直反覆上升至近年的220多美元，預期市盈率高達190多倍。而內地近日的Tesla概念股全線爆升，眾多真假新能源汽車概念股中，少不了比亞迪(1211)，它在這方面的技術應是內地汽車股中最成熟的，問題是估值較貴，若與Tesla高昂的估值相比，比亞迪的50、60倍市盈率變得可以接受。東風(489)應該亦會受惠。繼港交所(388)後，比亞迪是另一隻筆者欲候低吸納的股份。
港股經一輪急升後，不少重磅股如港交所、騰訊(700)、內銀股等，已升破保歷加通道頂，進入超買區，估計整固期將至，所以欲買貨的朋友不妨稍等，相信趁低吸納的機會快將出現。
譚紹興
證監會持牌人士
http://ricky@rickytam.com
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