深高速如旭日初升
2016年05月30日
現階段大市非牛非熊，要發掘具上升潛力的強勢股，的確不易，但百步之內豈無芳草，深信深圳高速公路(548) 即是其中一例。
怎樣才算強勢？途徑之一是先從股價日線圖入手，其中又以平均線的訊號最有參考價值。
若由10天線至250天線均自高向下
順序排列，便可視為強勢，並俗稱「牛陣」，其向好形態可能一直維持，有朝一日10天線跌破20天線，「牛陣」不再，才視作轉勢第一個訊號。現今深高速的平均線正排出「牛陣」，理解可以浪比浪高走勢運行，持貨獲利機會率應比低位撈貨較大。
深高速去年高位在8.47元，現價只低22%，相對同業如江蘇寧滬(177) 已十分接近去年高峰，強勢中仍屬落後，現價投資價值明顯較高。只要重遊舊峰，上升空間達29%！
以市盈率比較，深高速現站7.7倍，比江蘇寧滬的17.7倍，折讓56%；再比較市帳率，深高速現企0.97倍，但江蘇寧滬高站2.15倍，前者折讓高達55%！
深港通潛力成催化劑
深高速在中國投資及經營收費高速公路，由深圳國際(152) 持有74.39%，摩通則持有H股6.95%。股價落後同業原因之一，是2015年盈利下降29%，但這已成為過去，今年首季營業額回增35%，盈利只微減1.6%，進度已勝去年同期，加上去年後期增持的公路權益，可提供較高利潤，令今年總盈利不但保持去年水平，而且有望恢復增長。
另一報喜消息，是深高速大部份公路於今年4月份收益均有增長，由1.4%至49.4%增幅不等，下半年進度可能遠勝預期，相對同一行業，投資價值更加吸引。
經營公路業務看似平淡，但勝在穩健，深高速且有不俗的派息記錄，現價股息率高達6.1厘。長期走勢強勁，非無理由。
難得是本身也有催化劑，必然受惠深港通的通車消息。花旗已將深高速列為具有納入為深港通潛力的股份，以其在深圳的知名度及影響力，相信必是北水力捧對象之一！
下半年深港通通車事在必行，屆時才追入深高速，可能已不能以現時的吸引水平買入。
雷雨
股海風雲 - 雷雨 舊文
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