政經密碼 - 周顯
增加遊艇泊位的建議
2016年06月20日
香港遊艇泊位短缺。(資料圖片)
下個月，有朋友的新遊艇在意大利下水，邀請了大堆朋友，去觀其禮，順便暢遊蔚藍海岸，由於報名者眾，一百多呎的遊艇的房間不夠用，唯有借用另外一位朋友的兩百呎全新遊艇。
這一艘兩百呎的龐然大物，
據說長駐蔚藍海岸，其中原因之一，是香港的泊位實在太少，根本停不下。根據海事處的資料，香港一共有七千艘遊艇，但卻只有一千八百個正式遊艇泊位，即是已經短缺了五千個泊位，因此，其餘的遊艇泊位只能夠停泊在浮泡，或偷偷的停在避風塘內。
或許，我們在討論這個問題之前，應該解決一個公共利益上的問題：遊艇擺明是富豪的玩意，政府有需要花費資源，為富豪們的玩樂服務嗎？這一點是毫無疑問的一個「不」字。
所以，我們應該提出另一個問題：用公共資源去為富豪提供玩樂，是不應該，但政府卻不妨談談生意經，如果政府提供更多的「遊艇friendly」資源，又可以為本港帶來多少經濟利益呢？
支持增加遊艇泊位的人，認為：普通遊艇至少要聘請一位船長、二至四名船員，現時業界最少有二千人，還未計算餐飲、加油、維修保養，以及買賣經紀等相關職位。我的估計是，只要政府願意大量增加泊位、批地興建遊艇會，遊艇的數目最少可以倍增，預期增加的職位約在五千至一萬個之間。如果計及港府將在明年禁止在香港水域拖網捕魚，預計導致幾千人失業，若政府開了這個方便之門，將可以把這些漁民轉為船員。
這又牽涉到另一個問題，就是在香港，買車則要付上40%至115%的首次汽車登記稅，在中國，買遊艇也要付43%的稅，如果在香港買遊艇並不需要付稅，政府為甚麼要為艇主服務？
我的看法是，政府可向新購買遊艇收取首次登記稅，稅率在10%至15%之間，這應該不致於嚇走太多的潛在買家，現時每年牌費也未免太便宜，增加一倍至幾倍，也不為多，反正養一艘遊艇花這麼多錢，也不志在多花一點點。
有義務就有權利，新增加的泊位應規定在香港登記的遊艇才能使用。此外，我綜合很多遊艇朋友的意見，蒲台島是興建大型遊艇會的最佳地方，皆因可以遠離現時已經太過擠迫的海岸！ 作者為小說作家、報社主筆、股票投資者，吃喝活樂的專家
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