地產潮文：
港人首置上車是夢
■中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以首置客身份購入兩夥港人港地單位。 資料圖片
林鄭月娥表明短期內推港人首置上車盤，考慮以公私營合作建屋。造夢最美，但市民應以嶄新視角理解政策。現時五年計劃的兩萬夥居屋仍未有地起，公屋輪候冊又創新高，689又話唔賣地起私樓（
實情是豪宅）就會推高樓價租金，先建哪種房屋已成問題；增加現有建屋密度亦會被區議員及政客等動輒反對，要成功不容易。
截至2016年11月30日已有83萬名「新香港人」以單程證來港定居，佔香港總人口超過一成，他們被政府、議員政客（包括泛民與建制派）等包容寵幸，更被《人民日報》於2013年視為「香港人口增長重要來源」，地位高尚，自然能肆無忌憚霸佔資源。「新香港人」居港滿七年就可以同你爭；況且中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐，都以首置客身份購入兩夥港人港地單位啦，so what？
至於首置，大家看看長實樓神趙國雄以首置客身份買中半山近億豪宅，再看看啟德、南昌站等多個新盤一約多買，就知道所謂首置客是誰。陳德霖於2014年5月5日指「600萬元以下嗰啲我哋叫上車盤」，當時中原城市領先指數（CCL）為118.86，2017年3月31日的指數為150.89，當年的600萬已升值至現時約762萬，即使只計二手住宅，現時平均成交價也達668萬元。近日啟德新盤228呎開放式單位成交價逾450萬，即使762萬的單位六折出售也要457萬，港人能否負擔？
近日還聽到一些人盛讚「港人首置上車盤」建議，也許天真的人最幸福，因為他們只會想事情最美好的一面。
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