【趣遊樓市】一地兩檢，所爭何事？（脫苦海）
廣深港高鐵將於明年第三季通車，千呼萬喚始出來的一地兩檢方案亦已經出台，亦一如所料引起了不少爭議。若孤立地看，從使用者的角度，當然會支持一地兩檢，正如在深圳灣口岸一樣，只是將關口放在深圳，和放在香港畢竟有別。
筆者和絕大多數人一樣，並不是法律界從
業人員，對於法律觀點實在無法有任何意見，既然政府有一套，民間有另外幾套，那就由不接受的人們去以法律解決，相信他們也一早有準備，不然又怎會那麼快就有科幻紀錄片上網。
從使用者的角度，最不喜歡使用皇崗關口，在香港邊境下車，出境之後然後又要上車，再到深圳關口過關，實在是費時失事，能夠一地兩檢當然最方便，所以亦有一說希望將一地兩檢的關口放在福田站、深圳北站及廣州南站。但高鐵網絡並不只有這幾個站，去其他站一樣要麻煩。
有部份人士的理據是，由西九龍站到廣州南站雖然是48分鐘，但要到廣州市中心就需要另外轉車。這無疑是事實，但如果一個人要到廣州市中心，為甚麼他不去深圳站搭廣深動車組呢？而另一個人想坐高鐵到國內城市，為何他又不去福田火車站呢？說到底，消費者最緊要有選擇，多方設限只是麻煩使用者。
就正如一些人總要選擇在未來的高鐵車廂內大聲叫朋友買大生地產和結好控股（次序不能倒轉），又或者有人從密閉式的高鐵車廂內跳落路軌而能夠不死，就如去計算負一的平方根一樣。但對國內司法人員畏之如虎的人，他去搭高鐵想去那兒？
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