Can Bank：沽載通！感情對沖？
■九巴翻車意外，造成19死66人受傷。 資料圖片
上周六大埔公路九巴翻車意外，造成19死66人受傷，九巴母企載通（062）噚日股價亦一度跌逾4%；埋單跌1.3%。實際上，這類意外對公司影響有多大？
今次意外發生後，九巴高層先在當晚向公眾鞠
躬道歉，再撥款1,000萬元，透過政府分配予死傷者家屬。FB網頁logo轉為黑白，噚日九巴與載通高層一同默哀。
凡事有比較才會有高低。去年9月份，城巴深水埗車禍造成三人死亡的車禍，當時城巴第二日設立保險熱線，協助傷者及受影響人士查詢索償問題，並向死者家屬提供應急金錢。兩周後，再向傷者家屬每人發放3萬元。城巴母企新創建（659）在意外後首個交易日股價跌1.02%。
回帶再遠一點，去年2月10日港鐵縱火案，雖然性質上略有不同，但港鐵態度上強硬得多，對傷者「照顧」亦有很大差距，首先與東華三院合作募捐，籌得247.5萬元（其中港鐵與員工佔200萬），其後再進一步捐出500萬元。港鐵（066）於意外後首個交易日股價無升跌。
其實天災人禍、意外事故，屬保險承保範圍，對保險公司業績影響較大，對於發生意外交通工具母公司業績影響反而有限。
所以意外之後，對專營公司而言，形象上影響較金錢上的損失大，因此，專營公司對意外發生後的應對尤其重要。從傷亡角度去睇意外嚴重性，確實是今次九巴翻車最嚴重，但九巴對今次事件反應不算太差，噚日載通股價受到沽壓，是車禍真的對公司業績有影響，抑或純感情對沖？
散子
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