地產潮文 - 地產小子 2018年12月20日
地產潮文：觀塘站亟需擴建 - 地產小子
觀塘人口大增，公共交通的承載能力瀕臨「爆煲」，港鐵應重新考慮擴建觀塘站，重拾社會責任。資料圖 適中字型 較大字型
凱滙開售反應熱烈，令筆者想起兩年前市建局提出擴建觀塘站的計劃，但被港鐵（066）拒絕一事。
隨著觀塘市中心重建項目，與安達臣道一帶的房屋陸續落成，觀塘區內的人口將由62萬增至70萬人，公共交通的承載能力瀕臨「爆煲」。市建局曾於2015年建議藉重建市中心的契機，無償借出部份地皮，讓港鐵可重新設計路軌，讓觀塘站擴闊月台及車站大堂，並且把車站部份伸延入地標大樓，以紓緩區內交通和月台擠逼壓力，惟港鐵卻因工程費問題拒絕採納。
港鐵公司雖然在2016年回答立法會時，曾聲稱會提升包括觀塘綫在內七條鐵路線的信號系統，並聲稱觀塘站現有結構、各車站設施以及客流管理措施基本上能滿足乘客需要。但觀塘區議員洪錦鉉曾於2017年指出，港鐵只以「斬腳指，避沙蟲」面對觀塘站擠逼問題，在早上繁忙時段關閉觀塘綫部份車站入閘機，引致原已人頭湧湧的大堂更人滿為患。港鐵聲稱的改善措施，已經失效。
雖然觀塘市中心不是港鐵的地產項目，但作為一家市值超過2,500億的上市公司，港鐵有責任因應社區人口增長，趁觀塘市中心重建契機，重新考慮與市建局合作重建觀塘站，重拾企業社會責任。
地產小子
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