圓融圓通——航空業界自救奇招
疫情期間人人因旅遊限制未能出遊，不過港人的「旅癮」並未因此而減退。早前本地酒店業紛紛推出Staycation套餐吸引本地客，吸引不少消費者青睞。近日航空業界亦照辦煮碗，為了疫境求存，有香港廉航公司乘勢推出特色飛行體驗Flycation，可謂創意無限。
Flycation旨在喚起乘客的旅行回憶，毋須出入境，只是原地起飛、原地降落的航程。雖然有人認為這個Flycation「無厘頭」並「得啖笑」，但其實擁躉大有人在。早有新加坡航空分析機構對308人進行調查，結果顯示有75%受訪者願意參與此類「偽出國」行程，其中45%願意支付288美元坐經濟艙、40%願意付588美元坐商務艙；另外有60%受訪者表示，希望航班持續兩小時。由此可見，此類航班具一定市場需求，起碼可活用飛機和機組人員，並維持與潛在客戶關係，改善經營困境。
有台灣航空公司更乘中秋節這節慶商機，以中秋「最接近月球」為賣點推出中秋賞月專機，讓乘客在疫情下，能以最近距離賞月，噱頭十足，滿足一眾有追月夢想的消費者。除了航空業界外，有酒店亦加入空中戰線，讓顧客可以選擇乘坐直升機和私人飛機，在空中享受酒店級美食兼且欣賞美景，配合住宿、購物券、豪華轎車及渡輪服務等套裝行程。這些疫情下衍生的新穎商品，可令人們的娛樂習慣提高一個層次，並刺激消費。
航空業停擺逾半年陷入「冰河時期」，全球過去半年合共裁員超過35萬人。國泰、港龍航空不申領第二輪保就業計劃，外界預期集團預備裁減人手。香港航空繼早前向機師推出無薪假計劃，最新向空中服務員推出臨時兼職計劃，期間員工可以找其他兼職，應對空中服務員的過剩情況。
裁員不是面對疫情的唯一解決方法。除了暫時尋求政府支援外，其他開源方法也不能少。就如今次航空業界的例子，航空公司參考意見調查，了解客戶在疫情下的期望而推出新搞作，有助增加收入，更可能在疫境下闖出一片天。
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陳民傑
圓融圓通 - 陳民傑 舊文
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