陳民傑 - 開關作用立竿見影｜圓融圓通
Previous Next 香港是細小外向型經濟體，不論是國際金融中心、美食及購物天堂、貿易和物流樞紐等地位，均與香港具有基建發達、交通便捷的優勢息息相關。在疫情打擊下，香港封城已久，本周重新開關，容許非本地居民入境，抵港航班數目顯著
上升，反映有關需求殷切。香港需要更多放寬措施，以吸納人才及企業，維持核心競爭力。
自5月起，香港重新容許過去14日曾在海外地區逗留的非香港居民入境，雖然首日只有約20班航班抵港，但隨後抵港航班將會明顯上升。根據機管局航班資料顯示，5月初將有近50班航班抵港，當中包括台北及新加坡等地的班機，預計外來訪客將會陸續增加。
須更多放寬維持競爭力
此外，一直困擾不少香港人外遊的抵港航班「熔斷機制」，日前亦已作出調整放寬，例如同一班抵港民航客機上5名或以上的乘客，或全機乘客總數的5%乘客確診，以較高者為準，相關停飛日數亦減少至5日。同時當局取消新冠疫情發出的外遊警示，駐港客機機組人員回港後檢疫期縮短至3日，駐港貨機機組人員回港後則毋須自我隔離，只需要在機場接受「檢測待行」安排，取得陰性結果即可離開。
香港只有700多萬人口，經歷2年多的「塘水滾塘魚」，經濟虛弱不堪。即使財政司司長表示於暑假期間發放第二輪消費券，有學者指出，消費券只是短期作用，對提振經濟作用有限，表示「買完一輪就無以為繼」。要真正恢復香港經濟，唯有重新開關。
事實上，即使疫情只是一時，但海外地方已經逐步復常，如果只有香港繼續故步自封，人才及企業流失的壓力不容忽視。正如財經事務及庫務局局長許正宇早前所說，香港有毗鄰內地的地利及制度優勢，擁有長期機遇。政府今次開關及容許非香港人入境，為重建香港作為國際大都會踏出一步。未來香港需要思考，如何在疫情下連繫內地與海外，從而開拓商機。
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陳民傑
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