投資學堂：疫症帶旺保險股 - 譚紹興
上月當H7N9在內地爆發後，筆者便在港台的節目中談到人壽保險股非但不是疫症受害股，反而是受惠股！主因根據歐美保險業過往情況，由疫症所引發的賠償金額並不會太大，對保險業的影響遠不及地震、海嘯等天然災害，同時疫症出現後，往往會增加市民購買人壽保險的意慾，有助保險的銷售。
沙士穀起汽車銷售
除保險股以外，汽車股其實亦會間接受惠！翻查2003年沙士期間資料，雖然該時期內地汽車總銷售量有所下降，但個人房車銷售量反而有明顯增加，較沙士前增加逾10%(由於篇幅所限，不詳談數據的變化)。
箇中原因可能是準備買車的市民，為免在巴士、地鐵等公共運輸系統中受到感染，於是不再等新款汽車推出或減價，改為盡早購買汽車所至。在一眾內地汽車股中，筆者一向較看好東風(489)及吉利(175)。
東風母公司規模龐大，現時東風汽車集團與第一汽車及上海汽車位列內地三大汽車企業，而東風集團的綜合市場佔有率達15%，汽車銷量一向較其他中小型汽車股穩定，一般皆能穩守每月十大汽車銷售排行榜之列，在盈利及競爭方面相對較優。
至於吉利，近年銷售增長不俗，尤其是外銷出口至其他國家，但筆者對吉利有興趣並非單從業績。從吉利近年在海外的收購過程，由其母公司成功收購瑞典的富豪汽車，及今年無奈全面收購英國錳銅汽車，筆者對吉利的背景更感興趣，經常懷疑其母公司究竟是否真正的民營企業，還是另有來自某方面的支持！
早前《紐約時報》披露，溫家寶與平保(2318)的千絲萬縷關係後，筆者經常猜測今屆領導人又會特別眷顧哪間企業呢？
筆者持有國壽(2628)、財險(2328)及相關衍生工具
譚紹興
證監會持牌人士
mailto:ricky@rickytam.com
本欄逢周五刊出
上一則: 青心直說：增長放緩非末日 - 胡孟青
下一則: 炒友Blog：中建材三底睇11.7元 - 邱古奇
投資學堂 - 譚紹興 舊文
