財智語陸：炒落後唔揀航空股 - 陳永陸
■炒賣落後航空股，暫時不是主流板塊。
昨日中國海關總署公佈7月份出口按年增長5.1%，增幅高過市場預期的3%；進口按年增長10.9%，亦較市場預期的2.1%為高。今次7月份的出入口數據返回正軌，多少也為上月疲弱的貿易數據帶來穩定作用，但值得留意的是，昨日兩地股市的反應並不明顯，尤其是直接受惠的航運股，幾近連反應都沒有，由此可見，市場對內地貿易今次的反彈，明顯有所保留。
我個人認為，市場有此反應理由有二：第一，自從內地決心打擊「水份貿易」，大家早已預計中國進出口貿易未來時間不會再有大驚喜。事實上，人民幣有升值壓力，加上外在經濟環境仍未算明朗，中國的「實際」貿易，的確難會有長足的增長。當然，今次中國在出口環節已有起色，相信下半年仍可以持續維穩式增長，但始終少了「水份貿易」，短期內出口難以回到昔日光景。
未有利好消息配合
第二，單是出口數字未必可以反映中國目前的實況，主因目前內地的PMI亦未見明顯起色，反映出口未能成為中國經濟增長的動力。事實上，早前總理李克強的「保七」言論及扶持政策，都是傾向扶持內需及新興產業，對於出口沒有太大期望，所以進出口貿易數據現階段，亦不算是中國經濟復蘇的寒暑表。
另日前收到一投資者來信，表示錯失了7月份升浪，現想找一些落後股追捧，其中一個大落後板塊是航空股，如東航(670)及南航(1055)等。說實話，炒落後股有時都要聯想到有故事配合，但我暫時仍未想到航空股有甚麼可炒作的利好消息，我寧願真的見技術突破才小注怡情，航空股暫時不是主流板塊。
陳永陸
獨立股評人
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