長城汽車打好升級戰
2013/12/11 上午 08:42:32
網誌分類: 經濟
中國自主品牌龍頭車廠長城汽車(2333)
，日前宣佈11月銷情簡報，反映業績仍穩步向好，消息令股價回暖。早前，長城股價由50元水平回落，一度調整至43元，股價近日在46至47元爭持看來，近期仍會維持上落市形態，畢竟過去一年，長城的股價又再有一倍升幅，借勢整固在所難免。 長城股價的上升，伴隨?盈利的高雙位數百分點增長，但近月，市場開始懷疑高增長期可否持續。長城近年的增長，主要是靠旗下的SUV多功能汽車，作為自主品牌，長城的SUV屬於中低端價錢，每部售約十五萬元人民幣，由於性能良佳價格合理，很受用家歡迎，成為同級SUV的龍頭。今年，長城的哈弗SUV自成獨立品牌，準備走向高檔次，此外，長城亦進軍較高級的轎車，被視為一次「升級戰」。業內人士有看好、有看淡，而由於股價已升至頗高位，也引來獲利回吐。
H8亮相後反應不俗
日前，哈弗H8新款SUV在廣州車展亮相，建議售價由20萬至23萬元。長城高端SUV終於要投入市場了，不再只是宣傳，這個價錢與中國車市的中外合資品牌SUV處於相近水平，是一次真正的拼博，同時，今戰面對的不是單一的，而是多個品牌。長城管理層對於走向高端決心很大，認為若要當全國SUV市場的第一名，哈弗必須走向高端。H8在車展亮相後，初步的反應不錯，至少在外觀上較之熱銷中的H6有氣派，與合資品牌的高檔SUV各具特色。在性能方面，管理層強調是中國自主品牌的重大升級，而長城推出H8絕非急就章，而是已規劃了多年的車種，等待時機成熟才推出市場。
事實上，長城要待哈弗品牌成長後，才可能打這場升級戰，現今，日系車還在「養傷」階段，若H8證明不怕貨比貨，則就算不能即時打敗對手，也可望在高端SUV市場穩佔一席，把長城和哈弗品牌提高到新的層次。長城汽車作為中國自主品牌的小龍頭，早已說明了實力所在，長城不是單靠低價來搶佔市場，而是可以在稍低售價之中保持較高的毛利率，因此，我對長城一直保持信心，當然，信心不能是盲目的，我們必須密切留意H8稍後的銷情和口碑，而這將會直接影響長城股價的走勢。
曾廣標
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