中航國際現價吸引
2015年03月30日
長和(001) 重組復牌後屢創新高，檢視旗下投資，計至今年3月8日最新數據，仍持有10.67%中航國際控股(161) 股權，市值約1.51億元，相對長和市值達3617.8億元，這項投資微不足道，因此長期持有必有特殊理由，對中航國際則可能舉足輕重，值得進一步探究其股價上升潛力，有助尋覓倍升股份！
加強筆者要立即探索的信心，是上周五股價恍如熄匙多時的引擎突然撻着，勁升至5.48元高收，最重要是突破自去年10月14日高位7.18元延伸的下降軌，並同時升越保歷加通道頂部及平均線匯聚區，MACD牛差大幅擴大，強勢撩人，短期有望先抵由7.18元累跌2.51元至去年12月低位，以黃金比率0.618倍計算的反彈目標6.22元。
長和長期持有
中航國際業務與航空業並無直接關係，只是母企是中國航空技術國際(成立於1979年，致力推動中國製造的飛機外銷)，本身業務則範圍甚廣，以產銷電子高科技產品為主，收入佔14年度(12月年結)總收益的38%，其次是貿易、物流、地產、酒店、資源開發及零售業務，現價市盈率7.7倍、市帳率0.49倍，以市帳率1倍為合理估值，股價可見11元，有條件翻一番。以07年股價歷史高峰達8.65元計，在業務基礎於11年高速擴大後，應有足夠條件屢創新高！
11年的確是中航國際關鍵的一年，先有李嘉誠以平均價3.527元增持1140萬股中航國際股份，至今仍透過長和持有10.67%，再有中航國際斥102億元向母企買入11間公司，業務涉及貿易物流、軍工及百貨零售，其中更包括在深圳上市的天虹商場(深002419，市值124億元人民幣)，為目前業務奠下基石。
見微知著，只計中航國際持有天虹商場43.04%股權，佔市值約67億港元，已是本身市值14.1億元的4.7倍，可見中航國際現價抵買程度！
雷雨
股海風雲 - 雷雨 舊文
