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長城汽車受惠補貼
■長汽今年初股價一直落後同業，1月累跌35%。 彭博資訊
足以推動內地汽車股飊升的消息，就是政府推動購車補貼。據《彭博》報道，內地六個省份準備向農村提供輕型卡車購買補貼，刺激內地汽車股踩油開車上斜，若落實執行而市場反應勝預期，估計汽
車股尚有一段升勢可追，其中以食正此補貼計劃的長城汽車（2333）最為受惠，不難一放絕塵，拋離主車群，衝破10元大關，直抵首個中途站10.78元，升幅逾五成！
長汽總部設於河北省保定市，以產銷皮卡車（Pickup Truck）及運動型多功能汽車（SUV）為主，而今次購車補貼，只包括六個省份河南、河北、廣東、青海、貴州及江西，而這六大省人口已超越美國，可見長汽受惠程度最大，有望刺激今年銷情，盈利看俏，支持股價強勢回歸！
跌得重彈得勁鐵律
事實上，長汽今年初股價一直落在同業之後，1月累跌35%，相對同業平均跌幅17%及國企指數累跌15%，太傷太重，一旦有利好消息出現，其反彈力度料可勝過同業。2月12日見4.94元低位後，至今已反彈38%，勁過比亞迪（1211）的33%、華晨（1114）的16%、吉利（175）的22%及東風（489）的11%，初步反映出跌得重、彈得勁的鐵律及購車補貼的威力。
長汽的基本條件不在同業之下，簡單比較PE及PB兩大因素，長汽值得炒落後的概念立即彈出。
以往績PE計，長汽現價PE僅6.5倍，比連同上述四大同業的五大（長汽H股市值剛排第5）平均PE46.5倍（比亞迪PE高達198倍），折讓甚大。
即使參考價值有所保留，但以預測PE計，長汽只有6.1倍（本周四公布全年業績），仍比五大平均預測PE12.3倍，折讓50%。長汽現價PB1.47倍，比五大平均PB1.74倍，仍有15%折讓，反映現價估值吸引。
以長汽去年4月至上月高低位計，累跌達75%，經一個月反彈已出現黃金交叉，首個黃金比率目標在10.78元，值得各投資者搭搭順風車！
高彰坡
本欄逢周一、三刊出
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