鳴鏡高懸：建築造假問題嚴重
■建築業是一個造假風險很高的行業，沙中綫或港珠澳大橋事件，幾可肯定只是冰山一角。 資料圖片
最近香港的大型建築項目，無論是港珠澳大橋或地鐵沙中綫等，都有報道指出現有組織性的造假事件。
絕大部份這些造假事件都不是管理層發現，被揭露出來，是由一些「內鬼」漏料
到傳媒才被發現，市民完全感受不到有關機構的查找及補救誠意，從合理邏輯推算，幾可肯定這些已報道的造假事件只是冰山一角。
傳統上，建築業本身是一個造假風險很高的行業，還記得筆者做地產分析員的時候，新鴻基地產（016）郭氏兄弟就曾告知，他會親自到地盤數泥頭車運載泥頭到地盤的數量，因為每一車泥頭都是價值不菲，如果有人報大數，公司就會損失慘重，要香港其中一位超級富豪自己「身水身汗」去杜絕，可想而知行業造假的風險有多高。
不斷的事件揭露了行業不少結構性問題，首先是香港好像缺乏足夠有能力做大型基建項目建築商及顧問的競爭，競爭不足造成標價高質量低的惡果，如果今次的禮頓和之前的奧雅納不允許再參與政府大型項目工程，有多少間其他有這方面經驗的公司可以選擇呢？
第二是，因為不是自己的錢，監督工程會否如郭氏兄弟這麼肉緊呢？雖然不能避免不少基建項目都是由政府主導興建，但幾可肯定效率一定不及私人企業。
張一鳴
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