天災人禍話困局
天災人禍話困局
撰稿之時，正一個人在杭州蕭山機場兼程飛白雲機場再轉乘今晚尾班九廣直通車回港途上，有點轉折，只因想保證自己能於周二前回香港。智能手機能知天下事，各大媒體與記者們冒著生命危險緊守崗位，為大家跟進報道最實時風暴資訊，與救援人員同樣值得敬佩。然而，看暴風過後全城
一片滿目瘡痍，交通運輸未能及時恢復，夾硬要開工開市，實在有強市民所難之嫌，非人性化德政也。
當山竹襲港碰上金融海嘯十周年，有如天災人禍共冶一爐。(中通社)
不少朋友因居所遭受強風蹂躪，有號稱豪宅者難逃斷水斷電，有鳥語花香心曠神怡之境也要被塌樹阻礙出入，即使有車一族，更未必忍心捨得愛駒路過中環要四蹄跪玻璃吧。善後工作一大堆，人未回港已深深感受到全城在如何戒備森嚴下仍難敵天災衝擊的無力感，見菲律賓傷亡慘重，香港人應感慶幸之餘，更應從天災中汲取應變經驗，鋪天蓋地的災難應急冷知識，豈是港人平日風平浪靜之時有機會演練的項目。
當山竹襲港碰上金融海嘯十周年，有如天災人禍共冶一爐，全球財金界人士邊回顧邊展望，但似乎仍然沒有好幾位當年負責處理危機的官員，會願意承認處理上有所過失。事後往往都會孔明一番，十年危機過了，惟觀乎全球市場的現狀，是否已經意味著市場已不知不覺步入了另一輪危機，而觸發點或導火線，正正就是當年決策所帶來的遺害。無可置疑的是，不論前任抑或現役官員，均異口同聲強調甚麼制度更穩健，市場底子厚，風險意識與警覺更為之高等等。對不起，制度從來是滯後於市場發展的，再者多年來的監管掣肘，明顯地保得住金融行業，但其實無數持份者都付出了代價。再者，任何優秀的制度乃建基於尊重制度的精神，可惜的是，人為因素對制度的破壞已越見明顯，這也是不容忽視的問題。
新興市場始終擺脫不了依靠外來資金的困局，十幾年來的市場機制亦未見得明顯發展成熟。至於成熟市場，全球政治氣氛的逆轉，民粹主義的抬頭，已經形成了一股推倒重來的聲音。沒錯，推倒重來未必會是壞事，尤其是任何一套遊戲規則，都會有所側重某些既得利益階層。可是，有推倒重來的勇氣，更要倚重於有能之士的謀略，現在似乎未必是太理性的想法。
還有，要話俾李小加(港交所(388)行政總裁)知，開少一日半日市係唔會死人嘅，仲可以跌少幾百點㖭！昨日全城怨氣之重，財神行過都肯定會掉頭走啦！
談財經 - 胡孟青 舊文
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