基金增持首都機場
2018年09月18日
港股下跌，恒指收報26932，急挫353點或1.3%；國企指數收報10462，急跌113點或1.07%，成交金額644.48億元。
騰訊(700) 急挫3.27%，收報319.2元；中國平安(2318) 跌0.8%，收報74.55元；中
國移動(941) 下滑1.11%，收報76.05元；建行(939) 下跌1.51%，收報6.51元；工行(1398) 跌1.28%，收報5.42元；銀娛(027) 下滑1.4%，收報49.15元；中海油(883) 跌0.82%，收報14.5元；港交所(388) 跌1.45%，收報217.8元；滙控(005) 跌0.52%，收報67.55元；友邦保險(1299) 下跌0.69%，收報64.35元。
伍一山指出，恒指呈陰燭，但形態是下影線較長的錘頭，有利反彈。日線圖技術指標略為回軟，MACD維持熊差距，9RSI回跌至43.09，保歷加通道底再度下移，慢隨機指數則維持買入訊號。
大市急挫仍能逆流而上
雷雨表示，基金貝萊德8月起增持首都機場(694) ，由7月底持好倉5.72%，增至9月10日的7.52%，可見對這隻於6月19日大跌後，已在8元左右水平橫行近三個月的機場股，相當看好，值得注意是股價走勢近日明顯轉強，特別是昨日大市急挫，仍能逆流而上，一度扳至8.85元，升0.17元，剛重越10天線、20天線及50天線，短期料先挑戰保歷加通道頂部9.22元。
首都機場跌因所在，是內地民航發展基金政策的改變，與業務表現無直接關係，但突由52周高位大幅下跌逾46%，卻令業績未見倒退的估值相對更加吸引，提供機會予偏向長線投資的基金趁低收集，而貝萊德只是其一而已。根據今年中期盈利增17.6%，以及下半年進度評估，預測首都機場PE僅10.6倍，計及其優越地位與政策改變受影響程度，即使因大市疲憊不堪，仍大有條件重上於10元以上交易達10個多月的慣常水平！
股佬手持的中國鐵塔(788) ，生不逢時，但跌至1元已站穩陣腳，經常顯示其抗跌力已逐漸加強，昨日仍可逆市小升1仙，成交倍增而剛觸及保歷加通道中軸位，短期可上試通道頂部1.32元。
股佬心經
1.恒指呈陰燭，但形態是下影線較長的錘頭，有利反彈。日線圖技術指標略為回軟，MACD維持熊差距，9RSI回跌至43.09，保歷加通道底再度下移。
2.基金貝萊德8月起增持首都機場，由7月底持好倉5.72%，增至9月10日的7.52%，可見對這隻於6月19日大跌後，已在8元左右水平橫行近三個月的機場股相當看好，值得注意是股價走勢近日明顯轉強，特別是昨日大市急挫，仍能逆流而上，一度扳至8.85元，升0.17元，剛重越10天線、20天線及50天線，短期料先挑戰保歷加通道頂部9.22元。
3.首都機場跌因所在，與業務表現無直接關係，但突由52周高位大幅下跌逾46%，卻令業績未見倒退的估值相對更加吸引，提供機會予偏向長線投資的基金趁低收集。根據今年中期盈利增17.6%，以及下半年進度評估，預測首都機場PE僅10.6倍。
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