《談國論企－黎偉成》可從服貿旅遊進口貨反制特朗普
《談國論企》即使特朗普仍然凶凶地要對華不斷作出威脅、恐嚇，相信此廝所掀的貿易戰很
有可能「升級」到全面宣戰，如斯不留情面與餘地，建議中國可以考慮在進口美貨以至商品貿易
以外的服務貿易、旅遊等方面，有針對性的反制和反擊，讓特朗普政府牽
領的美國經濟所受損失
更甚。我亦反對貿戰，更反對特朗普。
＊逐步減美債或促美國加大加息力度壓力＊
要在商品貿易之內與之外痛痛反擊特朗普的單邊主義、經貿保護主義和個人霸道主義劣思惡
行，實際可從中國國務院新聞辦公室於２０１８年９月２４日發布的《關於中美經貿摩擦的事實
與中方立場》白皮書所羅列的統計數據，有針對性地毫不留情的痛擊，就等同此廝還信言旦旦地
胡說習近平主席是「我的好朋友「，又精神分裂的對「我的好朋友「進行毫不留情的貿戰，此有
多個方面反擊：
最溫和的非商品貿易反擊，該是（一）服務貿易，因美國現時是中國服務貿易逆差的最大來
源國，即美國在華所賺取的服務收益相當可觀，此當然是與美方提供相關的服務項目具素質和吸
引力，但仍有可據此反擊特朗普貿戰之道，乃（Ｉ）旅遊。按白皮書引述美國商務部的統計，所
得的結論是「中國對美國旅行服務貿易逆差，從２００６年的４﹒３億美元擴大至２０１６年的
２６２億美元，即在１０年之間的年均增長達５０﹒８％」。即使此為人文交流的其中重點，唯
美方貿戰不斷升級，中方亦可以考慮從行政手段暫時或短期減低本國民眾對赴美旅遊的活動，甚
至限制由美返國所帶回的購物額度，使美國在所賺取的中國赴美旅遊收益大不如前，此為非貿之
貿戰。
至於（ＩＩ）教育方面，美國是中國學生出境留學第一大目的地。中國在美留學生於
２０１７年約為４２萬人，為美國貢獻約１８０億美元。我之見，是教育，包括國內和出國的教
育，都是提升國民各方面知識和素質的十分重要基石，故不宜限，宜支持，但可以鼓勵甚至規令
出國至美的學生，得回國作出貢獻。此對特朗普亦為一大反擊。
（二）投資方面，亦有可制特朗普單邊主義之道。既然特朗普及其政府處處針對特別是中國
對美科技項目的投資，就暫時減慢此之發展：（Ａ）中國企業對美直接投資於２０１７年存量
６７０億美元，屬快速增長，如減低投資於美國，就可以連結歐洲、加拿大、日本等科技投資、
合作和共同擴大市場，進行多元化的發展，各取所長和各取所需。
（Ｂ）在金融投資方面。據美國財政部統計，中國持有的美國國債於２０１８年５月底時達
１﹒１８萬億美元。此與日本持美債之數相接近，都是處於頭一、二位或叮噹馬頭位置，故中國
稍為降低所持美債額度或比重，相信會對美債價格回落和孳息率向上，成為美國利率加大上行力
度的力量。聯邦儲備局擬於２０１８年再加息１次和在２０１９年加３次，如債息趨升，也許使
美息上調壓力更大，資金成本日昂，對美國經貿當有威脅。
＊緩購美制飛機減大豆進口壓汽車輸入屬反制＊
回到（三）中美雙邊貿易的問題。中國是美國增長最快的出口市場和第一進口來源地。美國
對華出口佔美國出口總額８％，其中（１）中國是美國飛機和大豆的第一大出口市場。由是中國
可以據此向特朗普反制，做法是：增加向歐洲的空中巴士購買客、貨航機，稍壓抑或延緩對波音
的訂單；近期已經實施的是減少進口美國大豆，增加和尋找其他大豆來源地的進口，間接打擊特
朗普及美國共和黨的「票倉」支持。
（２）汽車、集成電路、棉花的第二大市場。美國三大汽車製造商在華合資企業利潤於
２０１５年合計達７４﹒４億美元，美系乘用車２０１７年在華銷量達３０４萬輛；中國政府近
年已相當積極支持國內品牌的汽車，在現下之貿戰，更可以進一步推廣國產車，減美國車。
（四）據美中貿易全美委員會和牛津研究院聯合研究估計，美國對華出口和中美雙向投資為
美國國內生產總值貢獻２１６０億美元，提升美國經濟增長率１﹒２個百分點。此為另一個值得
注意的重點。
白皮書強調：中美建交以來，雙邊經貿關係不斷發展，貿易和投資等合作取得豐碩成果，實
現優勢互補、互利共贏。事實證明，良好的中美經貿關係對兩國發展都具有重要意義，合則兩利
，鬥則兩傷。中美經貿合作絕非零合博弈，美國一部分人宣稱的「美國吃虧論」站不住腳。此言
甚是也，亦足見特朗普等廝單邊主義、保護主義、個人霸道主義劣思惡行極度膨脹。
特朗普於９月２６日在聯合國大會一般性會議上發表演講時，一開始便厚顏地表其自己「比
美國歷屆總統政績完成得更好」作啟序，台下瞬迅即響起笑聲，是為１３０名的其他國家領袖的
相當部分也，更可見此廝日受國際不歡迎甚至抗拒。
把特朗普拉下馬，世界才有和平、穩定、共享、互利之一日。
（論《關於中美經貿摩擦的事實與中方立場》白皮書，之三）《資深財經評論員 黎偉成》
（ｗａｉｓｈｉｎｇｌａｉ２１０＠ｙａｈｏｏ﹒ｃｏｍ﹒ｈｋ）
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